一年一度的“双十一”大促早已拉上了帷幕，随之而来的是大量的快递包裹，而在这巨大业务量的背后，是不可忽视的快递包装垃圾问题。
近年来，在不少城市，快递包装垃圾在生活垃圾中所占的比重越来越高。有数据统计，2020年，我国快递包装废弃物已经超过了1000万吨，2021年，我国快递业务量首次超过了1000亿件，而快递包装废弃物还在持续增加中，由此可见，快递垃圾的污染问题已成为了不可忽视的环境问题和资源浪费问题。
近年来，为了解决快递垃圾污染问题，我国出台了《邮件快件绿色包装规范》《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》《快递包装绿色产品认证规则》等一系列管理制度和行业规范。2022年，国家邮政局提出了“9971”工程，该工程明确到今年年底实现采购使用符合标准的包装材料比例达到90%，规范包装操作比例达到90%，投放可循环快递箱(盒)达到1000万个，回收复用瓦楞纸箱7亿个。
今年10月14日，国家邮政局举行了2022年第四季度例行新闻发布会，会上透露：截至今年9月底，全行业采购使用符合标准的包装材料和规范包装操作比例均达到90%，累计投放可循环快递箱(盒)978万个，在邮政快递营业揽投网点布设回收装置12.2万个，回收复用瓦楞纸箱6.4亿个，快递包装绿色治理工作取得初步成效。会上相关负责人表示：到2025年底，将禁止快递包装使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。
在政策的推动下，各大快递公司早已开始推广循环快递箱、瘦身胶带等绿色包装用品来推动行业向绿色低碳发展。顺丰在原有的丰-box循环箱的基础上，推出碳中和产品丰多宝循环包装箱，还有针对不同的场景投入的不同循环包装产品。截至2021年12月底，顺丰已投放丰多宝循环箱72万个，实现280万次的循环使用。京东、菜鸟等也纷纷发起“青流计划”“纸盒换鸡蛋”等行动，以此来推动快递包装垃圾进入绿色循环体系中来。
尽管循环箱已经投入使用，但由于当前快递数量多，包裹物种类多，包装形式还是难以统一，因此快递包装垃圾治理不仅需要企业自身的努力，还需要多方的配合。
首要的就是需要有关部门加大执法力度，协同治理。针对快递过度包装问题，相关部门已出台了《快递暂行条例》《邮件快件绿色包装规范》《快递包装绿色产品认证规则》等一系列制度规范，但条例内容多为倡导性、鼓励性要求，很难对快递企业和个人形成刚性约束，这就要求相关部门要加快出台相关的强制性的国家标准。其次就是，消费者要时刻牢记绿色包装的理念，加强快递包装回收意识，这样对快递包装绿色循环化才会有实质性的推动作用。
来源：包装印刷产业网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
