在新能源车兴起的背后，是整个新能源行业振兴政策的崛起。据悉新能源产业发展振兴计划草案已基本完成，其中涉及新能源的发展指标较之以往将有大幅提升。凭借充足的原材料和低廉的人力成本优势，政府计划通过持续的技术创新，将中国打造成为全球新能源汽车领域的领跑者。
同时从这几年的发展来看，由于整车带动，中国零部件行业有很明显的发展，资产规模大概占整个汽车行业规模企业的三分的一左右，销售收入大概占百分之三十七，但07年零部件行业规模企业的利润占到了行业利润的百分之四十，应该说，零部件行业的发展是比较快的，但最显著的一个特点就是，当前零部件行业中，国有企业、国有资本已经退到了一个非常次要的地步，民营资本和境外资本占据了主要地位。
根据07年的统计资料，(零部件行业中)国有企业只占百分之五、集体企业占百分之十、外商控股企业占百分之二十、民营控股企业占到百分之六十五。这就是当前比例。统计一下国有资本在所有零部件行业里的份额，现在只有不到百分之十五。所以今天我们谈零部件，已经不是过去传统的零部件企业概念了，当前最为显著的就是民营企业和外商投资企业的发展，外商投资企业只有百分之二十的企业比例，但是占据了整个行业效益的将近百分之五十。
【专家解读】
新能源促进零部件产业投资
据沈宁吾介绍，由于整车带动，中国零部件行业有很明显的发展，资产规模大概占整个汽车行业规模的三分之一左右，销售收入大概占百分之三十七，07年零部件行业规模企业的甚至利润占到了整个行业利润的百分之四十。他表示，当前汽车零部件行业最为显著的一个特点，就是国有企业、国有资本在整个行业中已经退到了一个非常次要的地步，民营资本和境外资本则占据了主要地位。据他介绍，当前，国有资本在零部件行业里的份额，只有不到百分之十五，而民营企业和外商投资企业则发展迅速，尤其外商投资企业只有百分之二十的企业比例，但占据了整个行业效益的将近百分之五十。
关于零部件行业投资的问题，沈宁吾表示，从最近来看，零部件发展是围绕整车发展而发展的，今后有关新能源、新材料发展的零部件最有潜力，其次就是汽车电子。围绕新能源、新材料方面，零部件的发展应该存在非常大的机会。
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