abs是汽车防抱死制动系统的英文缩写，它不仅技术含量高，而且也是汽车向智能化方向发展的重要系统。据欧洲各国统计，应用abs后，道路交通事故平均减少7.5％。也正因此，abs在全世界被公认为是安全汽车的重要标志之一。

在1990年代以前，abs产品的核心技术和市场都只掌握在少数几家外国公司手中。即便是目前，国内汽车所使用的abs产品97％以上依靠进口。一直以来，abs的市场、技术以及进一步的发展方向主要由欧、美、日等零部件公司和汽车公司合作主宰。

作为汽车底盘制动系统的重要组成部分，在常规制动系统中串接abs可提高汽车的主动安全性。abs的性能体现与常规制动系统零部件如制动器、制动总泵的生产制造、匹配和产品配套供货上也密不可分。

与万向以往传统的汽车底盘类产品不同，abs是汽车电子智能控制产品的基础，它的出现和发展使其它汽车电子产品成为可能，未来还将带动汽车向更安全、更舒适、更人性化的方向发展。

1999年，万向提出发展abs项目，就是基于以上考虑，不仅能借abs加强常规汽车制动产品的市场竞争力，在原有基础上形成完整的制动系统配套体系，同时，abs必将推动其它汽车电子产品的发展，带动其它外围电子产品产业，将为企业的再一次快速发展提供突破口。从更高层次来看，abs产品的完全国产化能够填补国内空白，打破国外技术的封锁，必将提升我国在汽车电子产品的技术水平，加快关键汽车零部件的国产化进程。

2000年，集团博士后科研工作站开始引进相关专业人员，成立abs项目攻关小组。2006年，万向精工开始abs产品的产业化道路。从立项开始，经过近十年的研发探索，目前，万向的abs产品已达到了具有保障安全制动和全路面防滑控制并具有自我诊断能力等设计水平。企业积累并掌握了abs产品的多项关键核心控制技术。万向精工负责abs产品的产业化之后，一方面引进专业技术人员，开发软件，开始道路实地试验，不断提高产品性能水平，另一方面与主机厂加强技术交流，积极开拓市场，开始批量生产。到目前为止，万向精工已申请了26项国家专利，2项软件著作权。到2008年，万向精工abs产品产销同比增长65.34％。目前已经与重庆、海南、长春、四川等多家主机厂多个车型签订了开发协议进行匹配试验，同时通过国内主机厂的渠道，为俄罗斯、越南等海外汽车生产线装车配套。

在此次万向精工与上海大众签定的abs合作开发协议中，双方不仅确定了具体合作车型，而且还就要求和验收标准、责任分工等制定了详细的项目工作计划表。上海大众产品部部长牛胜福在签约仪式上说，abs项目合作开发责任重大，而且很有必要，一旦开发成功不仅有利于双方合作企业，而且能打破国外对abs的技术垄断，创立自己的民族品牌，使中国的汽车和汽车零部件企业提升到一个新的层次。他说，abs是有关汽车安全关键零部件，现在开发的车型只是双方合作的第一步，今年还有很多项目合作，相信这是一个起点，不是终点。

参加签约仪式的还有上海大众底盘科科长芦勇、制动股（abs)股长李岩、万向集团技术中心的专家及万向精工abs技术团队及其他人员。

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