但是公司董事长李罡还是忧心忡忡。

因为在李罡看来，无论是6亿元的年销售额，还是“全国行业十强”的光环，都无法证明摩士在日新月异的轴承行业拥有超越同行的核心竞争力。

“所以我们一直在强调结构调整，一直推进产品升级。”李罡说，2008年下半年，突如其来的国际金融危机，让摩士转型升级获得了一种新的倒逼动力。

金融危机迫使摩士重新审视轴承行业的发展前景。李罡得出一个结论：“这个行业做不到底，没有天花板，是一个可以打造百年企业的行业。”

这个清醒的判断，让摩士远离了房地产等一切与主业无关的多元化冲动，坚守轴承行业，致力于产品结构调整升级。本着微型轴承和大中型轴承并举的发展思路，摩士把目光投向了军工、医疗、重大装备、汽车、精密数控机床轴承等附加值更高的产品。

这些新的领域有一定的资金和技术门槛，如何进入？摩士并没有单纯依靠技术研发创新，而是选择了资本运作的方式，通过并购重组，实现行业资源整合和产品线延伸。

近年来，摩士在国内频频出击，先后在上海、辽宁、吉林等地并购重组了4家轴承企业。

去年5月，摩士并购了吉林省公主岭轴承有限公司，为成功进军汽车轴承领域找到了一条捷径。以输出企业文化为核心，经过一系列管理和制度革新，公主岭轴承有限公司当年扭亏为盈。

“预计今年可完成净利润2000万元，3年即可收回投资。”李罡说，4家并购过来的新企业，今年上半年为集团贡献了四成以上的利润。

“以前，摩士最大的轴承直径10厘米左右，只有杯口那么大；如今最大的轴承直径有4米多，那可是一株参天大树的直径。”李罡用简单的数字对比描绘转型“成果”。

7月28日，摩士交出了一张亮丽的半年报：销售收入同比增长123.58％，利润总额增长698.50％。

一个月前，摩士又获得维科精华与卧龙创投共同增资8400万元。挥舞着这柄资本利剑，摩士“铁骑”将在转型升级的路上走得更远。

以资源整合为支撑推进产品创新

浙大宁波理工学院经济与贸易分院副院长林承亮博士

在主导产品面临竞争日益激烈、市场成长空间和利润水平双双下降的情况下，企业转型的出路在哪里？

摩士集团案例给我们的第一个启示是，要借助新兴产业的崛起进行产品创新。轴承产业是一个竞争非常激烈的产业，摩士集团并没有离开轴承领域，而是充分利用医疗器械、重大装备、汽车等新兴产业崛起的契机，一举从普通轴承转向微型轴承、大型轴承等紧密轴承生产，在与新兴市场的结合点找到了发展蓝海。

深度的产品创新必然涉及生产、研发、销售、服务、管理等全系列的转型，大多数企业望而却步。如何跨过产品深度创新所需的资源门槛？摩士给我们的第二个启示是，产品深度创新必须借助资源整合。近年来，摩士集团并购重组了4家企业，引进了投资基金，其关键并不在于生产能力和资金规模的简单扩张，而是通过这种方式得到了发展精密轴承必须的人才、渠道、研发、信息等稀缺资源，补充了企业原有能力的不足，为跨越式发展提供了保障。

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