2016年国内基础设施建设再掀高潮，铁路建设资产完成8015亿元，公路建设预计完成投资1.78万亿元。2017年交通基础设施投资力度还将继续加大，铁路、公路总投资规模将保持在2.4万亿，直接拉动用钢需求5300万吨左右，那么今年钢市“公路”需求又将在哪里？
今年交通建设要继续推进“一带一路”互联互通，包括聚焦6大走廊交通主通道，推进境内骨干通道和枢纽建设，加强口岸公路、界河桥梁等建设。推进京津冀交通一体化率先突破，加快京秦、首都地区环线等高速公路待贯通路段建设和g103天津段等升级改造，推进唐山港(行情601000,买入)煤炭码头、京唐港区深水航道工程等建设，推进延（庆）崇（礼）高速等冬奥会重大交通保障项目建设。加快长江经济带综合立体交通走廊建设，按照国家区域发展总体战略，补足西部地区交通短板，改善落后偏远地区通行条件，提升东北地区出关通道运输能力和综合交通网质量，提高中部地区贯通南北、连接东西的通道能力。
今年初国家发改委、交通运输部印发《关于进一步贯彻落实“三大战略”发挥高速公路支撑引领作用的实施意见》提出，要充分发挥政府资金的引导和撬动作用，推广政府和社会资本合作模式，吸引更多社会资本参与投资。发挥商业性、开发性、政策性金融机构和平台作用，创新金融产品和融资模式，鼓励优质企业发行企业债券用于高速公路建设，着力解决公路建设资金问题，这将积极推动今年的公路建设。
今年公路建设计划完成投资1.6万亿元，新增高速公路0公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路。公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、隧道、涵洞和护坡等，主要用钢品种有高强度螺纹钢，线材，热轧钢板，型钢，镀锌钢管等。据兰格钢铁研究中心统计测算，1.6万亿元公路投资将直接拉动用钢需求2万吨左右。
来源：兰格钢铁
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