现在，提到10万内买什么车好？很多人第一感觉就是买自主suv，外观大气，配置高，更重要的是价格还不贵。当笔者看着一款又一款新车曝光的时候，心里不自觉的多了份担心。要是在未来几年里，10万内汽车市场里，都变成suv的话，那对于国内的整个汽车行业发展会成什么样的境状呢？实在是有些不敢想！
入门级suv越来越多
放在几年前，人们说5万块钱买什么车好呢？那指定得说是奥拓了。但是，在现在的市场中，连5万块钱的suv都多了起来。比如说，过几天上市的瑞风s2 mini。上市后的价格肯定会打破现有suv的价格。
而在这两天，吉利又曝光了自己的入门级suv-v01.这款suv，从车型的定位来说，注定也不会高达到哪里去。这些入门级suv的增多，都在意味着suv的价格越来越低，suv越来越受低端消费者的青睐。即便说，这些车型有的仅仅是suv的外观，甚至单单的加高了底盘，弄肥了车身。
新兴品牌suv布局愈来愈快
市场上，一大半的新兴品牌来自于自主品牌。这些自主品牌该怎么突破呢？廉价suv，自然就是一个不错的战略。所以说，看看现在市场上的新兴品牌，有哪个不是最先推出一款廉价的suv，模仿也好，山寨也罢。只要够大气，性价比高就妥妥的行了。
像前段时间推出的蒂阿兹。而且，在2017年，咱们走着瞧吧。新兴品牌在市场上产品布局，尤其是廉价suv的步伐越来越快。原因嘛？就是抓紧时间挣钱，不能错过suv红利。
低端消费者首选suv
对于10万级以下，在三四线，甚至城镇市场的消费者来说，能够选择一款空间足够大，性价比足够高的车型，成为了他们购车的重要考虑因素，或许是因为用车环境，或许是为了满足自己的爱面子心理。反正，越来越多的中低端消费者开始倾向于suv了。所以说，这个时候，厂家生产出来的suv，不想火都难。
为什么要说10万级市场会被suv垄断。因为，从当下市场就可以看出。消费者对suv趋之若鹜，厂家对suv乐此不彼。再加上国内一些消费者，不健康的购车观念。在未来，suv垄断低端市场，并不是没有可能！
来源：车动态
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