2010年，中国汽车销量达到1800万辆，成为无可争议的全球第一大汽车市场。与此同时，也成为全球最大的汽车生产大国。尽管中国所生产的车辆平均价值远低于成熟市场，但中国汽车零部件市场成为全球最大也指日可待。同时，2011年起，中国汽车行业将开始实施第十二个五年发展规划，总体目标仍强调中国要向汽车强国转变。期间，中国汽车市场的规模、产销也将进一步扩大。专家分析称：激增的整车市场必将催生一个庞大的零部件产业市场。

但是，在中国汽车市场蓬勃发展的同时，国外先进零部件企业也紧盯这块大蛋糕，促使国内零部件企业处于劣势。据盖世汽车网调查数据显示：在汽车主要的关键系统和部件方面，外资基本控制了中国70％以上的市场份额，部分产品几乎全部为外资垄断。绝大部分中国汽车零部件企业却集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为中国企业唯一的竞争手段。

基于这样的市场大环境，中国汽车零部件又将会迎来哪些新的变化与挑战呢？面对这些挑战，企业又以怎样的发展战略和发展模式来应对挑战呢？在新的竞争形势下，如何进行本土化运营？企业在中国如何在模式创新和技术创新方面进行平衡？又如何实施创新战略而在中国市场确立持续的竞争优势呢？本次零部件产业峰会针对这些问题将为您搭建一个沟通的桥梁、专业的平台，期待您的参与。

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