据悉，在去年12月份的定向增发预案中，总投资1.77亿元的轿车发动机曲轴生产线正是为北汽萨博配套的年产10万支2.0l及2.3l轿车曲轴，以及为广汽菲亚特配套的年产10万支轿车曲轴。目前这两大车企与天润曲轴签订未来配套协议的产量分别为20万支和14万支。根据中邮证券的研究，萨博发动机项目的产能大约为20万台/年，按照每只曲轴600元的价格计算，履行合同将给天润曲轴每年带来1.2亿元。

天润曲轴在2011年1月31日发布了2010年年报，公司去年实现主营收入13.93亿，同比增长近80％；实现净利润2.22亿元，同比大增96％。年报显示，天润曲轴去年一共实现重轴销量49.44万支，同比增长85.51％；实现收入10.89亿元，同比增长88％。从产能利用率来看，公司2009年、2010年的产能利用率均处于90％的水平，重轴生产线几乎是全年满负荷运转。

记者从公司方面了解到，随着ipo募投项目的陆续投产，产能瓶颈有望得到明显缓解。今年开年，天润曲轴ipo募投的4条曲轴生产线已全面建设完成，并且陆续投产。其中，投资1.04亿元的轻卡曲轴生产线与投资1.49亿元的潍柴重卡曲轴生产线两大项目已分别于2010年8月、11月贡献产能，并为2010年各贡献了663万元和526万元；另外，总投资1.71亿元的重卡曲轴生产线和总投资1.91亿元的锡柴重卡曲轴生产线项目也分别于今年春节后实现安装调试成功，2月正式投入生产。以上ipo募投项目的曲轴设计总产能为39万支。

从萨博到奔驰，天润曲轴用了三个多月时间先后被两大车企选定为合作伙伴。而此前一直制约天润曲轴发展的产能瓶颈有望在ipo募投项目陆续投产后得到有效的缓解。业内人士表示，随着公司展开新一轮定增融资，公司给北汽萨博、广汽菲亚特以及后续北京奔驰的中高端轿车曲轴进行配套供应，有望成为公司未来发展的新亮点。ipo项目投产产能瓶颈将缓解。

不过就在去年11月和今年2月，公司相继与北汽萨博、北京奔驰两大名企“结缘”。

此前在2010年11月10日，天润曲轴已与北汽动力总成公司就2.0l及2.3l曲轴的产品试制开发事宜签署了《试制协议》。协议约定公司作为北汽动力总成的一级供应商，为其加工2.0l/2.3l成品曲轴。除此之外，天润曲轴早已是上海汽车(荣威和名爵)的独家配套商。此次与北汽动力总成公司合作之前，公司还与广汽菲亚特签署了独家配套协议。关于目前与萨博的合作进度，周洪涛告诉记者：“给萨博的配置曲轴进度与萨博的整车生产进度是一致的，在其整车在国内有量产计划后，公司的定增融资所建生产线也基本上可以上马供货。”

“影响公司业绩进一步提升的最大障碍就是产能”，天润曲轴证券事务代表周洪涛介绍道，“去年一些国外的重轴与轿车曲轴低端单子都没接，主要就是保障公司的大客户及中高端客户。”

除了ipo募投项目开始实现生产外，天润曲轴在去年12月还推出了一个投资约12.9亿元的进一步产能扩张计划，其中10.4亿元将通过定向增发来完成。根据公司的测算，如果该方案全部实现量产后，将达到65.2万支的产能。先后牵手两大车企。

尽管天润曲轴的重轴业务持续向好，但公司的轿车曲轴业务却同比下滑。年报显示，2010年公司轿车曲轴销量仅为7.13万支，同比下滑40.93％。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。