日前，工信部发布《关于组织开展2017年制造业与互联网融合发展试点示范工作的通知》（以下简称《通知》），提出要加快制造业与互联网融合发展步伐。培育一批工业云、工业大数据等试点示范服务平台，工业云企业用户年均增长20%；培育一批具有行业知名度和影响力的大企业采购销售平台和第三方工业电子商务服务平台，平台交易额年均增长35%；信息物理系统技术支撑和测试验证能力显著提升，培育一批可推广、可复制的行业应用模式；培育一批行业系统解决方案试点示范企业，形成一批成熟的行业系统解决方案。2017年，工信部将组织开展制造业与互联网融合发展的试点示范工作，车企能否借助此次试点示范契机，让自身数据化发展更顺畅决定着汽车智能制造的发展步伐。

中汽中心数据资源中心做的一项调查显示，2016年国内40%的汽车厂商缺少完善的数据库统计及数据，45%的拥有相对比较完善的企业数据库系统，42%的企业有数据挖掘系统。“仅数据库建设方面，汽车行业仍任重道远。”中汽中心数据资源中心数据业务本部本部长朱向雷表示，随着我国家汽车产业战略方向调整，未来，对数据的应用将越来越多，包括新能源汽车的车辆监控、标定，智能网联车辆的感知分析控制等方面都是数据。“未来汽车一定是跑在‘数’上。”为此，汽车制造与互联网的融合发展显得更为迫切。

《通知》要求，围绕加快制造企业和信息技术企业各类工业云平台建设，探索企业基于工业云的生产、经营和管理新机制，在企业级云应用平台、工业云公共服务平台方面积极推进云平台建设。其中，在工业大数据服务平台试点示范中，支持制造企业探索工业大数据平台建设、应用和服务模式，培育数据驱动型企业，在产品全生命周期管理和精细化能源管理推进大数据平台试点示范。汽车作为亟需建立产品全生命周期数据管理的行业，被纳入产品全生命周期管理的试点领域。当前，我国汽车行业的利润大部分来自前市场，占比约为75%，而汽车工业发达的国家后市场利润占汽车产业链的70%左右，伴随着我国汽车工业的不断发展，我国汽车后市场的利润占比也将不断提升，这其中需要互联网、数据提供支撑。“承保、维修、保养等后市场环节将在未来汽车基于全生命周期的盈利结构中占有相当大的比重。”中汽中心数据资源中心主任郑继虎认为，怎样利用数据为后市场的相关服务，挖掘新的赢利点是未来车企需要借助互联网完成的事情。这也是汽车全生命周期数据管理的重点。

按照《通知》要求，4月15日前将确定申报项目名单，在12月底前组织试点示范企业提交阶段性报告，检验试点示范效果。

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