没学过技术的工人，用伪劣配件组装成名牌挂车后桥……具有极大安全隐患的“夺命”车桥，被销往东北三省的配件市场或者汽修厂。5月10日，沈阳市公安局打掉一个非法拼装车桥窝点，查获的假冒挂车后桥和其他配件等涉案价值约1000万元。

品牌代理真假货一起卖

12日下午，沈阳市公安局于洪分局局长战涛介绍，5月6日，陵西派出所民警在“剿假围猎”打假行动排查中，得到一条重要线索，在沈阳东北机动车配件市场内有人涉嫌销售伪劣汽车配件。民警侦查发现一家名为“沈阳市通华维斯特汽配商行”的门市有重大嫌疑。

经查，这家门市为“郎维”品牌挂车后桥的代理商，但销售时却将真假挂车后桥混在一起卖。

5月10日，于洪警方联合沈阳市公安局巡警支队，将档口法人代表门某和工人王某某带回调查，并在于洪区和平村一库房内，发现大量挂车后桥和标牌、挂车零部件以及电子打码机等。

经鉴定，库房内的汽车配件除了30多个后桥外，全部是假货，涉案价值约1000万元。这些伪劣后桥都销往东三省各地的汽修厂和汽配市场等。

每个假后桥获利两三千元

据门某交代，以前他们销售真的挂车后桥，每件获利50元，为了多赚钱，他们将目光盯在了造假上。

“工人们从来都没学习过专门的汽车配件生产加工技术。像王某某，两个月就组装了22个后桥，翻新了40多个刹车盘。”参与办案的沈阳市公安局巡警支队直属大队大队长张天华介绍说。

负责人王某先从浙江、山东、河北等地的黑加工厂购进组装用的配件，然后雇用几个工人进行组装，每天可以组装四五根挂车后桥。造假过程中，王某让人用电子打码机在后桥上打上编码，然后从南方定制假标牌，每个标牌的价格只有0.1元左右。

张天华介绍，每根假的挂车后桥成本不足1000元，但销售价格却达到三四千元，每卖一个获利两三千元。在两年多的造假过程中，该商行每年销售的假货为五六百万元。

目前，此案警方正在进一步调查中。

车桥包括轴承、钢圈、刹车毂等。伪劣车桥中，轴承可能会因为质量不过关，在使用一定时间或者承载重量稍大时，发生断裂。有的伪劣轴承，可能在转动过程中停止工作，使得钢圈温度过热，最后导致轮胎爆胎。

而最大的安全隐患是会导致挂车刹车失灵，极易发生严重的交通事故。

业内人士：

假车桥可称

“夺命”车桥

后桥，就是指后轴，用来支撑车轮，连接后车轮的装置。

12日下午，国内专用车制造企业张姓工程师介绍，伪劣车桥存在巨大的安全隐患，甚至可以称为“夺命”车桥。

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