日商独资企业在宁投资额纪录被刷新昨天，世界排名第三的轴承企业日本ntn株式会社在南京“落子”，总投资10亿美元打造精密轴承工厂，这也是ntn在海外的第一个大型轴承生产制造工厂。ntn选址时，为何对南京情有独钟？未来有什么发展计划？昨天，本报记者与日本ntn株式会社会长铃木泰信进行了对话。

记者：这次选址为何选择南京？

铃木泰信：我对南京并不陌生。和南京真正建立合作关系，始于2007年，那年我们和浦镇车辆厂合作开发轨道交通轴承产品，成立了一个公司。为了考察南京，我前后飞南京不下10次。那次合作，让我们对南京留下良好的印象。未来，我们和浦镇车辆厂的公司还将搬迁到新的地方，继续深化合作。

毫不讳言，选址南京的一个重要因素是：南京有我们的潜在大客户。如，在风力发电行业，我们已经和南高齿、南汽轮等展开初步接洽。南京的高校、人才优势也是我们考量的重要原因。而且，南京飞日本仅2到3小时，相比欧美城市，显然更有优势。

这次让我们下决心来南京开新工厂，不能不提到一个重要的牵线人夏普的会长。在日本，夏普和我们有很深的合作关系，他们给我们提供精密仪器设备，夏普这几年在南京发展很好，是他们更加坚定了我们来南京的决心。

两年前，我们就提出口号：“限地、限物、限人”，既然来到了南京，我们就用南京的宝地、南京的原材料、南京的人才。我们已经在南京招聘了一批人才送到上海培训，接下来还将送到日本培训。

记者：这次投资，可以理解为日本地震后进行的一次产业转移么？

铃木泰信：分散企业风险确实是我们正在考虑的问题。1995年，我遇到了阪神大地震，今年日本又发生了大地震。日本还是台风多发地，曾经有一次我们的厂房1楼被淹，渔船撞到了2楼。我们需要“把鸡蛋放在不同的篮子”里。

来中国投资是个大趋势。世界公认，21世纪是中国的世纪，中国有13亿人口的庞大市场。因此，在选址时，虽然有阻力，但是我坚持认为，经济社会考虑问题要从经济方面来考量。

这些年，我时常在问自己，我到中国该如何发展。有一天我发现，中国的轨道交通、风力发电设备已经进入提档升级的新阶段，正在走出低价竞争，急需国际一流的供应商提高质量。一辆火车、地铁，一架风电设备，如果小小的轴承发生一点点质量问题，都可能引发很大的事故。日本在新干线上已经积累了40年的经验，我们希望把日本的技术传授到中国。

从原材料供应上看，我们尺寸达到两米的大型轴承对钢材等原料的要求非常高，而中国的原料市场也正在进入新的拐点，逐渐能满足我们的需求。眼下我们已经和南钢等企业在初步接触中。

记者：你们是否考虑在南京建研发中心，把最先进的技术带到中国来？

铃木泰信：在全球知名轴承制造商中，我们是最晚进入中国的，而且之前在中国一直以汽车轴承为主。由于进入中国比较晚，必须迎头赶上。我们希望，尽快在南京再设立一个工业机械轴承的研发中心，最终将日本最尖端的工业机械轴承技术带到中国来，追赶竞争对手的进度。当然，这需要一个循序渐进的过程，先要把日本的技术“标准化”，变成可以灵活运用的dna基因才能带过来。

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