据公安部交通管理局统计，全国每年发生的交通事故有3成是刹车片失灵造成的，而劣质刹车片是造成事故最主要原因。所以刹车片的好坏，起到保障车主安全性的重要指标之一。

德国汽车豪华车

早在2016年，央视《每周质量报告》就曾报道过，国家质检总局对国内进口汽车刹车片的质量进行了抽查，总体不合格率竟然达到48.4%，共涉及60多个品牌。根据检测结果的显示，不管是国内的授权经销商渠道、跨境电商、进口产品集散地，还是电商平台所销售的进口刹车片，近半数产品质量不合格。尤其是电商平台的产品质量问题严重，而多家汽车品牌使用的刹车片也在不合格名单里。

奔驰不合格

在质检总局公布的不合格产品名单中：路虎、现代、丰田、奔驰、奥迪（audi）、大众、泰明顿、起亚、沃尔沃和宝马存在10批次以上产品抽查不合格的情况。不合格项目具体包括：标志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切强度（8批次，占比3.5%）；压缩应变（3批次，占比1.3%）。

延伸阅读：

什么是汽车刹车片？

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车用制动器衬片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件，对刹车效果的好坏起决定性作用。

“摩擦性能”不合格，主要有几种原因：

一是企业没有根据标准及产品汽车制动性能要求制订指定摩擦系数，摩擦系数不合格会导致汽车紧急刹车时刹车距离大于设计定型值而导致交通事故，或者出现轮胎抱死现象，造成车辆甩尾和打滑，对车辆与路上行人的安全构成严重威胁；

二是因为部分汽车用制动器衬片生产企业原材料供应商不固定，导致产品质量波动；

三是使用质量不稳定的原材料，导致产品在不同温度段产生较大摩擦系数波动；

四是配料时称、投料量不准确；

五是由于企业自身技术缺陷导致自主确定的指定摩擦系数与实际值存在明显偏差，从而导致该项目不合格。

标志不合格，消费者在选购摩擦片时就不能正确选择

车型不同，需要的摩擦系数也不同，有的车型需要高摩擦系数的，有的车型需要摩擦系数低一点的，如果没有标志指定摩擦系数，消费者在选购摩擦片时就不能正确选择，只能被动接受4s店的选择，就损害了消费者的知情权。

刹车时出现噪声要注意更换刹车片

如果踩刹车，速度不快，刹车片发出“吱”一下的噪声，或者在开车速度很快的情况下，发出高频噪声，也是在提醒你该更换刹车片了。

消费者选择刹车片时应该注意：选择有生产许可证的产品，要查看产品包装是否完好，包装上生产许可证编号、指定摩擦系数、执行标准等内容和包装盒内的合格证、生产批号或日期等信息是否齐全；

根据自己的车型，选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买纯正的配套产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片；

优质的刹车片，表面均匀，整体工艺精细，刹车片非摩擦面的标志字体刻印清晰，外包装盒印刷颜色鲜艳无偏色，纸质坚韧，带有激光防伪标贴。

只要找到正确方法，小伙伴们还是可以辨认出来的。也不要因贪小便宜而购买到假冒伪劣产品。

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