当轴承运用一段时间后，轴承内圈、体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：aq34tgt462348iuy54grtjty5644312122@#456dq#tgyh~p(&*.,/=-=

(1)轴承润滑油的稀释。aq34tgt468iuy54456grtjty5644312122@#456dq#tgyh~p(&*.,/=-=

(2)加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移，体失圆，冲撞生热，最终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。

不通过拆卸检查,即可识别或预测运转中的轴承有无故障,对提高生产率和经济性是十分重要的。主要的识别方法如下:aq34tgt468457iuy54grtjty5644312122@#456dq#tgyh~p(&*.,/=-=

1) 通过声音进行识别

通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。aq34tgt468iuy54grtjty5644367812122@#456dq#tgyh~p(&*.,/=-=

2) 通过工作温度进行识别

该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。出现故障时,不仅温度升高,还会出现不规则变化。aq34tgt468iuy54g345rtjty5644312122@#456dq#tgyh~p(&*.,/=-=

3) 通过润滑剂的状态进行识别

对润滑剂采样分析,通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。

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