盘点2011年数据，机械行业营收增长超过25％、利润增长接近20％、出口增长达到25％的成绩实属不易。尤其是在行业权重较大的汽车产量与上年基本持平的情况下，这份增长尤其难能可贵。但是回顾过去10年，25％的产销增长是10年平均水平，而回望2011年全年的运行过程，主要经济指标在绝对数量保持增长的同时，增长幅度都逐月回落，呈现前高后低的走势。

分析整个2011年，国内市场对各类装备的需求，较大部分还是国际金融危机期间保增长的投资项目的延续。行业自身积聚的大量产能在小心翼翼地试探市场反应后逐步释放，但是市场却突生波澜，带动性较强的产业并没有肩负起开创新蓝海的使命，反而将这些产业带入了变化莫测的红海。

例如，高油价、限号及相关优惠政策取消导致汽车全年销量增长不足3％；日本地震引发的核电安全和国内高铁事故引发的铁路装备信任危机；满载行业厚望的战略性新兴产业如风电设备和光伏设备等甚至快速过剩、效益大幅下滑，令上游企业大跌眼镜。这些重大事件都从产业链角度严重影响了市场需求，导致大量零部件配套企业尤其是小微企业订单萎缩、经营困难。

2012年，装备制造业外部发展环境不容乐观。从宏观经济增长预测来看，多数机构均预测增速在8％左右。经济增长的调低效应将对装备制造业带来影响，最直接的效果就是市场需求趋冷，产品价格竞争加剧。

从国际市场来看，出口也没有看多的理由。从行业看，上年工程机械和汽车的出口数据比较引人注目，工程机械行业国内竞争相对激烈，相信海外市场的争夺也会逐步加剧。

预计2012年，装备制造业主要用户如汽车、船舶、核电、铁路和房地产等领域的需求将继续低迷，主要的市场热点将集中在民生领域、产业升级领域和新兴产业等三个领域。

具体来说，民生领域需要重点关注的依然是水电、核电及电网建设和改造的电力能源保障方面；高铁、城铁和地铁等大容量以及长距离的交通运输装备及相关装备产业链；以保障房建设为核心的房地产市场有望大浪淘沙后逐步稳定，从而对工程机械和电工电气等市场需求产生拉动；国家对农林渔牧业和水利建设的政策性投入和补贴有望继续加大，稳固和保障农业生产的基础地位方向毋庸置疑。

总体来说，2012年是装备制造业继续深化产业调整和结构升级的一年，要求装备制造业必须加快升级，要从电气化向数字化跃升才能满足时代的需要。“十二五”期间，与数字控制技术相关的仪器仪表、数控系统、低压电器以及相关工业软件和物联网技术等都将迎来发展的机遇期。同时，在新兴产业中要重点关注新能源汽车的发展，在政策指引、市场培育的共同作用下，节能和新能源汽车必将迎来全面爆发。

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