航天、船舶、汽车等行业拉动数控机床产业大发展

航空工业于2008年正式启动了大飞机项目。目前，大飞机项目的样机c919已经研制成功，预计c919将于2014年实现首飞，2016年取得适航证并投放市场。

航空业对机床要求之高几乎涵盖了现代机床的全部成果，包括高速、精密、高效、复合数控机床、五轴加工中心等关键制造装备，以及现代高效刀具。

中国是世界造船大国之一，现代造船业一刻也离不开大型高尖端机床，如重型和超重型龙门镗铣床、数控落地镗铣床、五轴联动数控镗铣床、曲轴车铣中心、大型曲轴磨床等大量高档大重型数控机床。

中国已经发展成为世界最大汽车生产国和世界最大的汽车消费市场。汽车工业一直是机床工具行业最重要的用户，汽车制造具有大批量生产的特点，需要大量的高速、高效、高可靠性的数控机床。

大而不强，我国数控机床急寻突破

我国高档数控机床还不能满足国内需要。2009年以来，我国已连续三年成为世界机床制造第一大国，但同时也是世界第一大机床进口国。”

机床是“工业之母”，工业水平看装备制造业，装备制造业水平看机床，机床工业大而不强制约着我国工业整体水平的提升。目前这种大而不强的境况进入了面临突破的阶段。

中国正着力推进经济结构调整和发展方式转变，重点领域和重点项目对高档数控机床、高效刀具、精密量仪的需求量大、依赖性强。

“机床强国”之梦离中国还有多远？

能源短缺一直是制约中国国民经济发展的一个瓶颈。为此，中国电力工业将实施多元化能源供应战略。发展电力工业，需要大量高可靠性、大规格、高刚度的数控机床，如重型数控龙门镗铣床、重型数控落地镗铣床、重型立卧车床、叶片加工机床和叶根槽专用加工机床等。

2012年，金融危机对于我国机床行业产生了很深远的影响，各种政策也极大的鼓励着机床企业的发展，鼓励在危机中不断寻求发展。由于受到经济危机的影响，机床市场总体萎缩，用户的要求更加的严格，再加上国外各大机床企业的竞争压力，使国内有关企业市场面临了很大的风险。

面对2012年金融危机的严重影响，在中央政策的正确指导下，我国机床业仍保持增长形势，并首次成为国际上的机床制造第一大国。

我国成为国际第一机床制造大国并不意味着我国的机床技术跃居国际第一位，虽然我国机床业规模位居世界第一，但是综合来讲，我们还具有很大的差距，还有很长的距离需要我们一步一步赶上去，要成就制造强国，我国就必须继续进行产业结构调整，继续自主创新。同时十二五国家的宏观政策的支持给我国数控机床带来了良好的发展机遇。

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