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新能源车受政策影响明显 竞争格局待变 市场蓄势待发
2024-05-17 06:36    60    中华厨具网

今年以来,补贴退坡等政策让新能源汽车发展更加艰辛,令业内外为之捏把汗。但即便在这样的情况下,新能源汽车上半年仍取得不俗成绩。但不达预期目标却成严酷现实,能否在下半年完成剩下的四分之三的销售目标已成业界普遍的担忧。

政策影响明显

上半年,新能源汽车市场先抑后扬。年初,因受补贴退坡、地方补贴政策未出、去年年底提前透支等多重因素影响,致使销量出现严重空当期,多家新能源汽车业务步入低谷,市场陷入低迷行情。另外,1月起实行新能源汽车新的准入管理,且补贴技术门槛提高,企业需要一定时间优化完善产品,亦影响了一季度销售。

进入二季度后,随着新能源汽车目录公告常态化,产业链对政策调整逐步消化,广大消费者逐渐接受没有补贴的事实,市场开始逐步解冻,迎来转机,市场批发和零售销量同比实现了转正,特别是6月份销量单月达到5.9万辆,同比增长高达33.0%,出现强劲反弹。数据显示,今年上半年新能源汽车累计产销为21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%,而同期汽车整体产销增速仅为4.6%和3.8%。

上半年新能源车市场迎来转机的主要原因仍是政策,上半年,国家共计出台主要行业管理政策七项。其中,尤以《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《两部委关于完善汽车投资项目管理的意见》、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)三项最为重要。三大政策分别从环境端、供给端、需求端着力:环境端明确逐步取消政策补贴红利;供给端抑制新建燃油车产能、鼓励新建新能源;需求端倒逼企业主动调整产品结构、引导购车需求转变。

另外,上半年市场转好还与今年工信部共发布的6批推广目录有关,目录包括1983款新能源车型,上半年公布的进入目录的专用车和乘用车数量已经超过2016年全年水平。随着每月一批推广应用目录的发布,市场增长的产品资源问题逐步化解。此外,新能源汽车产品力的不断提升,消费者对纯电动乘用车认同感提升及不受北上广深等大城市限购、限牌的政策也是上半年新能源车市好转的重要推手。

竞争格局待变

上半年纯电动车产销同比分别增长30.4%和26.2%;插电式混动车产销同比分别下降14.4%和19.7%。两种车型增速反差较大,体现了区域市场的差异化拉动效果。梳理数据后可以发现,纯电动车市场占比82%,纯电驱动特征愈发清晰,依然是主力。相比纯电动车型,对消费者而言,插电式选择空间太小,在政策补贴倾斜上远不如纯电动,导致购车成本不断上升,市场占有缩减。

在纯电动车市场,北汽新能源占据24%市场份额,比亚迪、吉利知豆均占比15%,众泰汽车占比10%,奇瑞、江铃、江淮均占比7%左右。上半年北汽新能源借力地缘及入门产品ec180优势,蝉联上半年销量冠军,同比增幅108%。吉利后来居上稳居亚军,知豆和帝豪居功至伟。在插电混动市场,得益于宋dm在6月份的突出表现,比亚迪依然占据插混第一,上汽荣威位居第二,广汽、奇瑞等市场表现不尽如人意。

从今年上半年总体情况来看,新能源汽车市场格局与去年相比并无太大变动,比亚迪、北汽新能源等车企主导地位明显。但在下半年,或将迎来竞争新格局。自主品牌比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽、上汽荣威已经或正在推出新车型,包括瑞虎7phev、传祺gs4 phev、荣威ei6、比亚迪宋ev、新款秦ev,宝骏e100等新车。可以预计,随着各大车企纷纷布局新能源汽车市场及诸多续航能力强、品质上佳的产品陆续投放市场,下半年市场将更具多元化,现今aoo级车型主导的局面必将发生变化。

市场蓄势待发

从数据看,尽管上半年新能源汽车市场增幅跑赢大势,但与年初所定目标相差甚远,年初目标定为80万辆,而上半年19.5万辆的销量,还不及其四分之一。

展望下半年,销量增长是肯定的,但要完成预定目标十分艰巨,如再加上低质车型遭“清洗”、外企入局等不确定因素,更是雪上加霜。

日前,工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告,其中3025款新能源汽车因不符合《公告》管理规定,自《公告》发布之日起暂停生产、销售,共涉及国内243家新能源车企。这意味着技术门槛进入严管期,如果企业开发的车型不满足安全认证、技术标准与市场需求,被淘汰出局是必然的。

与此同时,跨国汽车企业已开始全面发力中国市场。特斯拉和上海市政府签订协议,将落户上海临港开发区开厂;戴姆勒战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司,大众与江淮组建新能源合资企业,有望带动更多新能源合资企业出现,还有多家外国品牌加快了在中国引入新能源车型的速度。随着更多“玩家”的入局,下半年竞争态势将更为严峻。

不过,从上半年末市场翘尾的情况来看,反映出市场正在向好的态势发展。特别在市场环境方面,经过大力整顿,补贴乱象得到很大改善。充电桩等基础设施建设逐步完善,民众对新能源汽车的接受程度也在进一步提升。而产业中的技术难题、成本问题、基础设施不足等痛点,正在由政府与企业协同来逐步攻克。

来源:新民晚报

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