很多专业市场正面临发展的瓶颈，有的甚至步履艰难。是大环境使然还是互联网冲击？是什么让发展受阻扰？在这格局下，专业市场该如何转型、如何找到出路？

01.同质项目竞争加大

经济下行压力较大，国内外贸易需求减少，加上同质专业市场重复建设，没有及时有效制止无证市场的泛滥，进一步行业恶性竞争的混乱局面。

02.缺乏专业管理人才

专业市场的发展从硬件上说，经过了四个阶段，市场面貌得到了充分改观，可是，软件的提升还处在二、三阶段，跟不上的根本因素是人才，市场缺少管理的人。

03.经营观念落后

由于缺乏好的管理人员来引导、带动市场经营户更新经营模式和服务理念，市场经营户的创新经营能力得不到充分发掘，使得整体市场发展裹足不前。不少市场经营户还是停留在原始积累期的经营模式，开发商、物业方裹足不前，守成之心太重，无法应对互联网时代的经营，拒绝接受新的经营理念、服务。

04.互联网冲击

互联网的冲击，是专业市场发展受阻最直观的现象，互联网打破了专业市场的区域优势，抢占了市场原来的蛋糕。

专业市场走到今天，经济效益持续走低，大量商户撤场，物业方经营有心无力，专业市场似乎已经是江河日下。此时此刻，是坚守？还是求变？正所谓穷则变变则通通则久，与其坐以待毙，不如转变求突破！

专业市场转型为什么选择汽车后市场？

万亿市场，有你想要的无限商机。

据公安部交管局发布的数据，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车。在汽车保有量增长的情况下，2016年汽车后市场规模达到9200亿元。按照10%的曾长幅度来算，2017年中国汽车后市场将是亿万级别。

商业地产需要新业态、新出路。

互联网对传统商业的冲击越演越烈，购物中心、专业市场、商业综合体均不可幸免，从业者都在寻找新的业态和出路，来聚集客源做旺商业。这种业态需要具备四大特点:

1、业态本身具备相当的盈利

2、能聚集中高收入群体，延长消费时间

3、有一定规模，并促进其他业态发展

4、线上交易不能取代，只能帮助该业态提升服务

汽车后市场新模式——商岸车镇。

1、吸引最有价值的客群---车主，并形成强粘性关系

2、盈利能力强，招商难度不高，具备可持续经营能力

3、有效消费时间长，是理想的商业体核心业态

4、地段选择弹性大，城市近郊项目可塑性强

5、业态全，与餐饮、休闲、超市、电子商务、酒店、旅游、专业市场等多种业态良性互动

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