俗话说“金九银十”，可是这两年钢铁市场的反常表现总让商家心里不踏实，特别是最近的行情，时涨时跌，暴涨暴跌，走进钢市，你就会不自觉地感觉到大家涨价热情很高，拦都拦不住，那么今年的市场能否打破“旺季不旺”的魔咒呢?
我们先看一下具有代表的天津市场的焊管，镀锌管这两年的走势：
从去年9月份4寸*3.75mm的镀锌管过磅含税报价3320元/吨左右，今年报价4970元/吨，涨幅达1650元/吨;去年4寸*3.75mm的焊管过磅含税报价2800元/吨，今年报价4200元/吨，涨幅达1400元/吨。有人要说了，虽然涨幅大，那是因为原材料带钢的价格也是暴涨的。
去年9月份唐山带钢含税出厂232*2.5mm报价2610元/吨，今年4020元/吨，涨幅达1410元/吨，与焊管的涨幅基本相同，与镀锌管的涨幅相比低了240元/吨。这也能从侧面看出，现在镀锌管的利润还是很客观的，焊管盈利水平基本上跟去年同期持平。据某知情人士透露，现在厂家的焊管利润大概有50元/吨，镀锌管利润大概在250-270元/吨，怪不得厂家销售热情那么高呢?总想利用“买涨不买跌”的套路让贸易商多补货，可不管是南方还是北方的市场，下游终端补货总是不积极，现在的库存多在厂家和贸易商手里，不过9月份是工程开工的传统旺季，希望需求能真正的拉动价格，而不是仅仅因为期货或者环保的因素等。
今日本钢板材炼铁厂新一号高炉(4747)发生火情，此消息一出，市场就沸腾了，中午还算平静的市场下午就开始追涨，即使今日没涨，明日涨价的几率也很大，此事件本身对钢价的影响起不了很大的动摇，是人们对后续的担忧导致的价格上涨。估计多数商家会认为以后国家要严查安全板块，组织钢厂检修自查，这对钢价无疑又是一个支撑。只要原材料价格有支撑，管材的价格自然有支撑。
虽然前面说到现在的管材库存主要在厂家和贸易商手里，但是这种情况又有特殊性，贸易商虽然库存比较全，但量却不是很大，如果正常在1千吨库存的贸易商，现在只有700-800吨，而厂家面对高价的带钢，也不敢大量囤货，如果往常管厂库存能保持在1-2万吨左右，现在也就7-8千吨左右，所以这对钢价而言又是利多消息。
本周统计的29个城市的焊管库存是49.035万吨，周环比下跌0.96%，下降0.477万吨。这也能从侧面看出贸易商补货很是谨慎。对后市价格有支撑。
从前年和去年8月份的pmi数据都是低于50荣枯线的，截至昨日即8月份的pmi数据是52.5，在荣枯线之上，而且据上面列出的众多利好消息看来，今年的9月份钢市估计不会再“耷拉个脑袋”了，应该会“抬头”的。
来源：我的钢铁
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