按照往年钢价运行的情况来看，往年从10月后期到年底这段时间，需求越发低迷，钢铁行业出现库存回升，供需矛盾再度凸显，导致钢铁市场出现降温的情况。而今年首个采暖季限产方案实施，传统的市场淡季钢价又将怎么演绎呢?那么我们将从长期看供需，这个方面去仔细探究。

首先供需层面来看，首先在没有采暖季限产方案的情况下，如果要完成今年政府工作报告确定的目标任务，年内仅仅基建投资方面，就有万亿元的释放空间。比如按照交通部公布数据测算，今年1-8月全国铁路完成固定资产投资4537亿元，完成全年8000亿元预定目标的57%，也就是说，还有近3亿元的投资额要在4季度内完成。同样，全国公路水路基建距离实现全年预定目标也有22%的差距，即4000亿元的投资额要在4季度内完成。此外，近几个月来国家发改委所批复一批基建项目、一大批地方投资项目，以及棚户区住房改造项目等，都将在今年内开工，从而产生钢材需求新动力。据此测算，如果要在四季度内完成投资目标，则今年春节之前国内钢材需求形势依然不错，很有可能淡季不淡。

何况，今年更实行了采暖季限产方案，任何实物都是双刃剑，环保限产也不例外，在冬天取暖季节，尤其是雾霾严重时期，在钢铁限产的同时，也会因为限制基建施工与其他作业，而使得需求受到抑制。但总体来看，其对钢材供应的抑制效应大于对于需求端效应，总体偏向利多钢材市场。主要原因是，北方市场冬季因气温较低，本身工地多有停工，因而采暖季限产对工地需求影响并不是很大，而供应受限要影响大多了，主要是今年采暖季实施后，往年仅是雾霾天气的限产变成全天候，历时半年的大规模限产，这样对比来看，采暖季限产对供应的影响要明显大于需求，这样后期市场资源偏紧的局面将同往年并不一样。

其次，从资源区域调货来看，加剧了区域内的供求矛盾，目前北方市场部分地区已出现停工，部分东北地区钢厂已经开始实施北材南下，据了解，目前广州地区到货较多，库存压力明显回升，市场供应压力较大，后期钢价仍有回调空间。而北方地区年底前将陆续停工，虽材料南运，但冬储后，库存被动回升，部分贸易商开始冬储操作。

综合来看，今年国家基建需求仍有待释放，市场需求可能淡季不淡。而供应与往年相比，在采暖季限产作用下，供应收缩明显，从而导致供需面上处于良好局面，长期看供需层面来看，今年年底前钢价可能会向好的一面发展。

鉴于供需双双回落，10月份，国内钢市或将震荡趋弱。不过从长期走势来看，对钢市可持谨慎乐观态度。随着11月份取暖限产规模的扩大，钢铁供给量会进一步减少，而随着市场风险的释放，库存逐步消化，现货市场调整空间相对有限，春节之前钢价仍有上涨的可能。

做出以上判断的主要依据是：

其一，经济稳中向好趋势更加明显。国资委统计数据显示，今年前3个季度中央企业累计实现营业收入19.1万亿元，同比增长15.4%。中央企业累计上交税费1.6万亿元，同比增长5.2%，增速比去年同期提高2.9个百分点;实现利润总额11104.8亿元，同比增长18.4%，延续了去年第四季度以来的增长态势，效益达到历史最好水平。

其二，上周现货钢材平均价周环比上涨，月同比下降。监测数据显示，截至上周五(10月13日)，国内10大重点城市ф25毫米ⅲ级螺纹钢平均价格为4037元/吨，比此前一个周五上涨9元/吨，比上月同期下跌181元/吨;ф6.5毫米hpb300高线平均价格为4419元/吨，比此前一个周五上涨13元/吨，比上月同期下跌131元/吨;5.5毫米热轧卷板平均价格为4160元/吨，比此前一个周五上涨98元/吨，比上月同期下跌81元/吨;1.0毫米冷轧卷板平均价格为4700元/吨，比此前一个周五上涨81元/吨，比上月同期下跌80元/吨;20毫米中板价格为4141元/吨，比此前一个周五上涨112元/吨，比上月同期下降7元/吨。

其三，上周全国钢材社会库存再度回升。监测数据显示，截至10月13日，全国29个重点城市钢材社会库存量为881.57万吨，比国庆节前增加61.91万吨，上升7.55%。

其四，钢厂上调出厂价。沙钢出台10月中旬部分产品价格政策，将高线价格上调50元/吨，盘螺价格上调50元/吨，螺纹钢价格上调50元/吨。永钢出台10月份中旬部分产品出厂价格政策，将螺纹钢上调50元/吨，普线、盘螺价格持平。

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