今年5月，湖北三环控股的襄轴公司成功并购波兰最大的轴承制造企业——波兰kflt轴承公司，曾创下我省省属国企海外投资新纪录。10月底，波兰政府承诺，将积极支持以此投资为基础的工业园区在波兰发展壮大。

继武钢并购蒂森克虏伯激光拼焊板集团之后，湖北三环的海外扩张，进一步显示湖北制造“海外版图”正加速扩容。

借道波兰进军欧洲市场

今年5月20日，我省三环集团公司控股的襄阳汽车轴承股份有限公司，与波兰工业发展局在华沙签署股份转让协议，收购波兰工业发展局持有的波兰kflt轴承公司89.15%股份，成功并购了这家波兰最大的轴承制造企业。此次并购不仅开创了湖北省属国企跨国并购的先河，也成为中国汽车轴承企业海外并购第一例。

这项并购也成为湖北在波兰最大的投资项目。10月26日-29日，湖北代表团访问波兰。波兰总统府部长欧吉德·德沃克斯基郑重承诺，将积极推动以湖北三环轴承项目为基础建设的工业园区发展壮大。

kflt轴承公司主要从事汽车滚子轴承、球轴承、工业特种轴承和大型风电轴承等各类轴承产品的生产制造和销售，是标致雪铁龙、雷诺、麦格纳等世界著名企业的配套供应商。

专家指出，三环集团在波兰创建工业园区意义重大，不仅可以推动“湖北制造”转变发展方式，实现产业升级，打造世界一流轴承企业，还能借道波兰进军欧洲市场，规避贸易摩擦。

与世界制造争夺话语权

进军欧洲并非神话。与波兰紧邻的德国，武钢也在布局新厂，同样与汽车有关。

今年8月，武钢集团成功收购总部在德国的蒂森克虏伯激光拼焊板集团，一举将激光拼焊业务的全球话语权拿到手中。

近几年，武钢自主研发的汽车用钢已有7大系列173个牌号，涵盖中国、欧洲、北美、日本等多个标准体系。实现并购后，武钢汽车板质量已被要求迅速向蒂森克虏伯所拥有的全球顶尖技术指标靠拢。同时，依托蒂森克虏伯所占的全球40%的市场份额，武钢汽车板将在更为广阔的全球汽车制造市场打开销路。

好比乒乓球与网球，湖北三环、武钢的海外并购，正在进入西方国家过去擅长的主流工业制造领域，从过去的互补性经济关系逐渐过渡到竞争性经济关系，将对湖北与欧洲的经济合作产生深远影响。

借助外力转型升级

不过，相对于沿海发达省份，我省工业企业海外投资的规模总体偏弱。

最为亮眼的武钢，除了激光拼焊板项目外，还在利比里亚、加拿大、巴西、澳大利亚等国有多个铁矿石资源项目。目前，只有利比里亚邦矿今年年底将有量产船运铁矿砂回国。一时还难以撼动国际铁矿石巨头对进口铁矿石价格的垄断。

除此之外，我省在海外投资的企业规模并不大，如黄石东贝投资设立的东贝（埃及）机电股份有限公司、安琪酵母在埃及并购当地企业并投建的高活性干酵母项目等，目前的规模都不算大。

为加快我省工业企业转型升级步伐，10月25日，全省工业经济转型升级现场会在黄石召开。

省经信委官网发布省委常委、常务副省长王晓东[微博]的讲话指出，加快推进工业经济转型升级，要坚持“四并”，即有形之手与无形之手并用，创新驱动与投资拉动并重，向内使力与对外借力并举，生态安全与生命安全并抓。

这透露出一个信息：借用外力转型升级，提升海外投资整体实力，将受到鼓励。

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