2022年3月27日，应中国电动汽车百人会邀请，德州仪器 (ti) 中国区汽车业务部总经理蔡征先生出席了中国电动汽车百人会论坛2022，并发表了《利用创新的 adas 技术提高汽车安全性》的主题演讲。

蔡征 德州仪器 (ti) 中国区汽车业务部总经理

在演讲中，蔡征先生介绍了德州仪器在adas领域的全面技术布局与创新解决方案，特别是公司在2022国际消费类电子产品展览会(ces 2022)推出的全新awr2944车载毫米波雷达传感器。该传感器尺寸比目前的毫米波雷达传感器减小约30%;增强目标检测功能，分辨率提升33%，可避免碰撞;可在探测距离比之前远40%的范围内感知迎面驶来的车辆，进一步提升车辆在快速物体检测、盲点监控以及高效的转弯和拐角导航等方面的性能，帮助汽车制造商改进adas的物体感应能力。

驾驶辅助系统设计充满挑战，需要考虑功能安全要求、成本等诸多注意事项。近年来，adas领域的新兴趋势也层出不穷：level 3+等级下的汽车架构不断升级，雷达也在辅助泊车/自动泊车、车门感应、车内感应等新兴应用场景中扮演着举足轻重的角色。

凭借广泛的汽车产品系列及其深厚的专业知识，ti从多个方面帮助中国客户轻松设计安全高效的adas系统：

感知：感知是adas系统的基础。ti毫米波雷达解决方案通过感应外部和内部环境并作出反应，实现更加安全和轻松的驾驶体验。

处理：ti利用数十年的汽车和功能安全专业知识来设计jacinto™ 7 处理器平台，致力于解决感测、并行操作和系统级难题。jacinto™ 7 处理器给汽车adas和系统带来了实际性能，并有助于降低系统成本，从而实现adas技术大众化和普及化。

通讯：随着感知能力的不断提升，对于数据吞吐量的要求也在不断增加。ti提供了串行器/解串器产品，在减小系统尺寸和成本的同时，优化adas系统摄像头设计中的高速数据传输。

ti最新adas产品

会议期间，德州仪器还展示了其最新adas产品--jacinto™ 7 tda4x及awr2944评估模块。随着易于实施且具有成本效益的高级驾驶辅助的普及，汽车安全性和便利性功能将更主流、更实惠。

jacinto™ 7 tda4x评估模块采用jacinto™ 7处理器融合深度学习和传统计算机视觉，实现更安全的adas中央计算平台。ti tda4x处理器可提供高效的深度学习效果，同时仅需5-20w功耗即可实现高性能adas计算。此参考设计采用双目深度加速器以 80m/sec的速度产生192个视差，视觉处理加速器支持高达180度的双目矫正和高达720mp/sec的处理速度，c7x数字信号处理器(80 gflops)和矩阵乘法加速器(8 tops)可加速深度学习和信号处理。能够同时接入8路2m像素摄像头进行低速无人泊车和高速自动驾驶功能。

jacinto™ 7 tda4x评估模块

awr2944毫米波片上系统(soc)雷达传感器芯片支持四发送四接收(4tx/4rx)天线、内含片上c66x dsp内核和arm cortex-r5f控制器以及片上硬件加速器(hwa2.0)，信号发射频率为76ghz至81ghz。评估模块包含开始为片上 c66x 数字信号处理器 (dsp)、arm® cortex®-r5f 控制器和硬件加速器开发软件所需的一切资源，还配有用于编程和调试的板载仿真，以及用于快速集成简单用户界面的板载按钮和 led。

awr2944毫米波雷达评估模块

创造更美好的世界

在过去的四十年，德州仪器持续致力于加速汽车电动化、智联化和自动化进程。至今，已有7,000多种车规级的产品面市，并且还在以每年几百种新产品的速度持续增加。为了支持客户加快研发和上市步伐，ti基于广而全的产品技术和系统知识，在adas、信息与娱乐系统、车身电子及照明、新能源汽车动力系统这四个重要汽车电子细分领域不断创新，为客户提供系统级的解决方案。

（来源：德州仪器）

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