液压密封件标准型号的选型状况，必须结合工况条件，从而选择合适的密封形式及密封材料加工成型。东晟密封件厂家提议一般考虑的工况条件因素包括有：温度、介质和压力，其它因素还需要结合机械设备的自身结构特点在适当选型。

相对于液压密封件材料在工作温度中的范围状态，nbr橡胶材质一般工作温度在30℃-120℃，当温度超过标准温度120℃时需考虑采用更耐热的fkm氟橡胶液压密封件材料。然而正常低温环境的考虑用耐寒的nbr材质，其耐磨性、抗透气性和耐油性好，适用于矿物液压油、润滑脂、硅油、阻燃液和80℃的热水中。不适用于极性溶剂、刹车液。耐臭氧性、耐侯性一般，但因一般密封件是安装于油缸内而不会受此影响。因其综合机械性能好、耐油性好，是最为广泛使用于液压密封件材料。

至于液压密封件在工作压力上的变化，影响起初的选型形式。考虑冲剂压力的工作状态，比如工程机械的启动和关闭的时候它的冲剂压力远远大于正常工作时的压力，此时应选用耐压力抗冲剂的密封形式为主，或者选用重载阶梯组合密封dmss。

通过加工工艺材料因此，液压密封件在加工工艺过程必须具备耐热、耐油要求，使用胶料以nbr橡胶材质较多。对于要求温度较高的耐油密封件可使用丙烯酸酯橡胶。要求更高温度的耐油橡胶制品用氟橡胶，耐热用硅橡胶。加工工艺过程中，考虑胶料硬度的填充量要适量，防止过高造成混炼困难发生焦烧。

因此在使用“o型”液压密封件的情况下，如丁腈胶，为提高耐热和耐油性能，降低压缩永久变形，可采用过氧化物(如使用dcp)硫化体系或有效硫黄硫化体系(低硫高促)。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热性和耐油性能，降低压缩永久变形。

“o型”液压密封件的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中，多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑，这些炭黑的特点是粒子较粗，胶料弹性好、生热低、压缩永久变形低，并可大量填充，降低胶料成本。如液压密封件使用在动密封条件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性较高的高耐磨炭黑。

氟橡胶胶料属自补强型橡胶，如填入活性炭黑反而降低胶料力学性能，所以一般填充少量活性较低的粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。

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