4月25日，洛阳轴研科技股份有限公司（以下简称轴研科技）发布公告称，由其作为牵头单位承担的“十二五”国家科技支撑计划“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”课题，于近日完成了任务书所规定的各项研究内容和考核标准，达到了预期目标，即通过了验收。

对此，轴研科技证券部相关负责人冯涛向记者表示，高铁轴承课题通过验收，只是单个产品的达标与成功，产业化还没有具体时间。主要原因是“符合质量和性能要求的产品存在不确定性。”

业绩下滑严重

受经济下行的影响，近两年轴研科技的业绩并不乐观。因市场疲软，企业经营压力较大。

据了解，2014年第一季度，轴研科技亏损4428933.84元，与去年第一季度盈利1665208.32的业绩相比，亏损了365.97%。

对此，冯涛表示，这主要是预付款增加、应收款增加、财务费用增加、营业外收入减少、所得税增加等原因所致。

记者了解到，第一季度轴研科技预付账款比期初增加36.66%，其他应收款比期初增加70.46%。

此外，轴研科技第一季度新增尚未支付的二季度退休人员事业费拨款及周转资金，这部分款项比期初增48.12%。

同时，由于政府补助减少导致营业外收入同比减少67.07%、因递延所得税资产变化引起相关所得税费用同比增加11514.43%。

不仅是第一季度业绩不理想，2013年轴研科技的业绩同样也不尽如人意。

据了解，2013年度，轴研科技实现营业总收入65，110.71万元，同比减少1.48%，营业利润同比下降88.95%。

对于营业利润下降的原因，轴研科技表示，由于公司目前尚处于扩大业务规模的投入期，期间费用增速相对较快。

整个2013年，轴研科技实现归属于上市公司股东的净利润3,808.69万元，比2012年下降41.20%。

受宏观经济的影响，轴研科技的产品目前仍未有回暖迹象。

轴研科技预计2014年1~6月份，归属于上市公司股东的净利润变动幅度为-30%~0%。

迈向高端化

记者了解到，2014年轴研科技计划实现营业收入7亿元，实现利润总额5，000万元。面对欠佳的市场环境，轴研科技要实现逆袭着实不易。

轴研科技目前的主要产品业务为轴承业务、技术开发业务及电主轴业务。

2013年度，轴承业务收入39,969.56万元，同比增长13.52%；技术性业务收入7,017.87 万元，同比减少4.71%；电主轴业务收入3,089.02万元，同比减少5.50%。

对此，冯涛向记者表示，轴研科技未来的主营业务还是以轴承为主。

“公司一直致力于轴承的研究和发展，向高端化方向迈进。”冯涛说，高铁轴承就是其中一个项目。

对于高铁轴承通过课题组验收，何时实现产业化、贡献业绩这一问题，冯涛表示，公司对制造的高铁轴承样品进行了性能试验和耐久性试验，试验结果良好，但是，如果要实现该研发成果的顺利产业化，仍面临较大的不确定性。

“一是大规模生产条件下，是否能够顺利生产出符合质量和性能要求的产品存在不确定性。”冯涛说。

另一方面，是时间的不确定性，即如果能够大规模生产出合格产品的情况下，从现在起到实现规模化生产需要多长时间存在较大不确定性，以及在生产出合格产品的情况下，何时能够被用户接受并使用存在较大不确定性。

记者了解到，为了支持轴研科技研发高铁轴承，国家从2011年开始，每年都对轴研科技拨付补贴资金。2011年约200万元，2012年1500万元，2013年1500万元，2014年拟拨付2000万元。

冯涛表示，国家的补贴资金只是一小部分，轴研科技目前已为高铁轴承项目投资了近一亿元。“目前为止，还没见到收益，还有很长的路要走。”冯涛说。

除此以外，轴研科技新投资的50万套离合器轴承项目、50万套高精密轴承项目预计今年年底建成，790万套低噪音轴承项目预计明年年底建成，这些都将为轴研科技迈步高端化贡献业绩。

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