动压轴承技术是航空涡轮冷却器的关键技术之一。某年5月，主机厂确定了某动压轴承涡轮冷却器的研制意向。最初客户和主机厂指定由某厂家承担该产品研制任务。为此，南京机电领导多次与主机厂沟通，表示参与型号研制的决心：不管用不用我们的产品，我们都会自主开展原理样机的研制工作。

背水一战

鉴于紧迫的内外部环境，南京机电迅速组建了动压轴承涡轮冷却器攻坚团队，对项目进行重点突破。研制团队同步开展了两个方面的工作，一是开展动压轴承在涡轮冷却器上的相关应用技术研究，二是开展动压轴承的国产化研究。

设计员赵云峰临危受命，担任产品的主管设计。设计团队齐心协力，通力协作，机加分厂全力配合生产加工，在很短时间里，完成了两轮样机设计、加工和试验工作，先后解决了多个关键技术问题，为后续项目的争取奠定了良好基础。其间，客户方和主机厂多次调研动压轴承涡轮冷却器的研制情况，认为南京机电每次都有较大进展，对样机的研制给予了高度评价。经过不断努力，南京机电某动压轴承涡轮冷却器的研制逐步得到了客户方和主机厂的认可，竞争的形势得到初步扭转。

一线生机

研制协议的最终签署，使南京机电和竞争对手终于站在了同一起跑线上。为夺取该项目的胜利，南京机电研制团队在最短时间里完成了设计出图，加工工艺编制，全部零组件加工和c型件的装配调试，为研制赢得了宝贵时间。

这期间，设计团队成员几乎放弃了一切休息时间，全身心投入到产品设计工作中，设计完成后又立即进入生产线。生产部门密切关注产品加工进度，积极协调、安排生产资源；主管工艺人员不分昼夜在加工一线处理技术问题，及时补做工装夹具、改进工艺方法；为确保交付，所有的加工班组选派一位技术过硬的加工者，组成一个小型攻坚队，组员互相配合，使产品实现了不落地的生产流。随后，全体装配技术人员又昼夜赶工完成了第一批产品的装配调试。客户代表提前介入，积极提出各种补充考核验证方案，对研制过程严格把关，对产品质量高度负责。经过试验和局部改进，产品验收合格，提前于竞争对手交付主机厂进行地面联试。

中航工业机电系统副总经理王伟鼓励项目团队说：“这个产品是我们的传统优势，不能丢。希望项目组再接再厉。”南京机电总经理焦裕松多次听取项目研制专题汇报，并一再强调：“我们只有把技术做好，精益求精，才能在竞争中取得领先优势。”各级领导的鼓励与支持为团队攻坚进一步增添了信心和力量。

决不言弃

南京机电成立了专门的评比方案汇报材料编写组，调动了几乎整个环控部的资源，并邀请机关技术人员提供相关素材。编写小组成员连续数日苦战，保证了汇报材料高质量完成。按照项目竞争计划，双方的第一轮研制方案如期进行评比。最终，经过专家组一天的讨论和质询，南京机电的研制方案以明显优势胜出。

但客户出于多方考虑，仍选择了竞争对手的产品进行装机试飞。不到最后一刻，南京机电人决不放弃。就在此时，南京机电的各项配套研制成品集中进入飞行安全试验阶段，试验资源异常吃紧，用气量大的设备抢气源的现象尤为突出。由于某动压轴承涡轮冷却器可能后续装机，进度要求相对较缓，兄弟部门提出了暂缓该产品试验进度的建议。环控部胡文超部长果断要求坚持到底、绝不拖延，并建议将寿命试验外协进行。经过项目组合理组织协调，最终完成了各项飞行安全试验。试验过程中，试验件状态良好，各项指标均满足技术要求。

一飞冲天

在被动局面中坚持不懈的奋斗拼搏，终于换来了一飞冲天的机会。竞争对手的产品在主机厂地面联试和地面试车过程中接连发生故障，被迫退出试飞任务。与此同时，南京机电研制的某动压轴承涡轮冷却器在主机厂地面联试表现优良。最终，主机厂型号现场指挥拍板，换装了南京机电的某动压轴承涡轮冷却器，地面试车和滑跑一切正常。这天，伴随着某重点型号飞机的起飞和降落，某动压轴承涡轮冷却器成功完成了首次蓝天之旅。

某重点型号飞机首飞成功，标志着某动压轴承涡轮冷却器研制取得了阶段性成果，并在竞争中取得了领先优势。随后，研制团队对各类创新成果进行总结和整理，先后申报各类专利8项，极大地提升了南京机电在动压轴承与涡轮冷却器上的应用能力，确保了动压轴承国产化工作的不断突破，进一步提升了南京机电环控专业的研制能力和专业影响力。

【】部分信息来自互联网，力求安全及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表对其观点赞同或对其真实性负责。如本网转载信息涉及版权等问题，请及时与本网联系。电话：4007-1100-10

扫码在手机上查看

手机站

微信小程序

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。