看好电动车市场前景，不少厂商着手研发电动车相关技术，带动电力基础设施与锂离子电池等相关产业发展，目前欧洲也开始布建超高速电动车充电站，让充电网络能与电动车同步进展，确保未来每辆电动车都有地方可以充电。
欧洲电动车充电网络计划已颇具规模，如今有 5 个超高速（ultra-fast）充电站正在建设，其中由充电营运服务 allego、hubject 与汽车厂商奥迪、bmw、雷诺等公司推出的 ultra-e 项目已在 2017 年 12 月于德国打造欧洲首个公用快速充电站，并在同月宣布将在德国、比利时与荷兰陆续建设另外 20 个充电站。
近期 allego 则发布更大的充电网络计划 mega-e，未来将在欧洲部署超过 300 个充电站。雷诺集团日前也入资南欧的充电布建计划 e-via flex-e，2018 年底开始在意大利、法国与西班牙建立规模界于 150kw 到 350kw 之间的高速充电站。
另一个备受瞩目的电动车充电厂商为 ionity，该公司在 2017 年 11 月由 bmw、戴姆勒、福特及大众共同成立，并在 12 月与荷兰壳牌着手建设 20 个充电站，并计划在 2018 年打造 100 个高速充电站，其希望在 2020 年于欧洲各地建设 400 座容量达 350kw 充电站，为欧洲电动车提供全面支持。
ionity 成立不久即得到多家厂商支持，该公司在 2017 年 11 月底与壳牌签订合作协议，计划将其超级充电站推广到欧洲 18 国，包括比利时、法国、英国、荷兰、奥地利、波兰、斯洛维尼亚、捷克以及匈牙利等，未来壳牌在欧洲的高速公路加油站将有四分之一会提供高速充电服务。
与工业机器人厂商 abb 合作的荷兰新创公司 fastned 也即将着手部署 350kw 充电站，2017 年 9 月该公司获得德国政府 410 万欧元（约 万美元）补贴，希望可在德国建设 25 个快速充电站，日前该公司已在荷兰阿姆斯特丹高速公路“de watering 服务区”打造第一座 350kw 充电站，fastned 也表示他们已经准备好为更多电动车提供充电技术，未来将致力于提供更好的充电效率与充电速度。
如今欧洲已有许多国家订定禁售燃油车目标，未来 10 到 20 年电动车将是欧洲主流，因此充电网络将如同现在的加油站，充电基础设备布设将越来越重要，预计未来将有更多厂商投入充电站市场。
来源：科技新报
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