科技成果新闻发布会在宝塔实业公司新厂区举行。出席科技成果评审会的中国交通运输协会领导、中国轴承协会领导专家，北京地铁研究院、北京地铁装备公司、北京地铁运营总公司有关领导，中科院兰州化物所有关专家，自治区有关厅局和银川市有关领导，宝塔集团有关领导及宝塔实业公司员工代表，相关媒体记者参加了新闻发布会。

发布会上，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才宣布了“地铁车辆轴箱轴承技术研制成果”的专家评审结果，中科院兰州化物所博士李维民宣布了“高性能轨道交通轴承润滑脂技术研究检测结果”。中国轴承协会秘书长周宇，银川市委相关领导等先后讲话。

宝塔集团副总裁、宝塔科技公司董事长、宝塔实业公司董事长张立忠在会上发表致辞，他向与会人员介绍上述两项科研成果时说，“国产化地铁车辆轴箱轴承技术”是宝塔实业公司在消化、吸收、改进、创新、提高国外产品质量的基础上，从设计之初就按照国际最高可靠性水平进行设计，并进行了大量实验，仅寿命实验时间长达两年，台架实验跑和120万公里。之后，又委托专业研究所进行了相关实验。在产品完全满足实验要求的情况下，积极与北京地铁车辆研究所深度合作开展地铁轴箱轴承国产化行车实验事宜，双方制订了详细的实验方案和应急处置预案。经过充分论证及合理安排，北京地铁运营总公司所属各单位大力配合、积极协调，于2014年7月23日进行了装车运行1000公里空载实验和200公里极端工况重载实验。实验取得成功后，于11月24日，北京地铁运营总公司邀请国内相关权威专家，组成专家组对地铁车辆轴箱轴承装车实验情况进行了中期鉴定，一致认为我公司研制的城市轨道车辆轴承完全能够实现国产化。2014年12月1日开始，在北京某地铁线路进行了10万公里的并网载客运行，通过在线跟踪检测运行，取得圆满成功，在今年10月17日上午顺利通过了专家评审。

“高性能轨道交通轴承润滑脂技术”是宝塔科技公司与中国科学院兰州化学物理研究所、宝塔实业公司三家联合，本着“优势互补、互惠互利、真诚合作、共同发展”的原则，共建的“高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心”。在众多课题中，首先选中了轴承第五大部件——高性能轨道交通轴承润滑脂，成立了科研领导小组，中科院兰州化物所为企业博士后科研工作站选送了博士，配备了博导，企业专家与研究院共同开发。刘为民院士等亲自指导，对时速60km、80km、120km、160km至450km的高铁轴承润滑脂不断地进行了深入研究。经过洛阳轴承研究所台架实验等一系列的性能测试，通过国家固体润滑重点实验室的法定检测，达到和超过了国外同类产品的性能。

据悉，这两项科技研发成果填补了国内空白，为宝塔实业公司开拓国内外市场、调整产品结构、提高核心竞争力奠定了坚实的基础。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。