“三虎战长沙”，曾被誉为湖南制造业“因为竞争，所以发展”的佳话，三一重工、中联重科、山河智能在长沙同台竞争，相互促进，形成领域广、产品全、品质高、性能高的发展格局，工程机械行业已经成为长沙工业快速增长的重要增长极和核心驱动力，形成了以“三虎”为核心，众多中小企业为外围的企业格局，强势拉动区域经济增长，形成品牌效应，聚集配套企业，产品远销海外。

一业兴则百业旺。近年来，湖南省装备制造、新材料、汽车、电子信息等优势产业实现较快发展，工程机械、轨道交通设备、中小型航空动力等行业技术水平跃居国内前列，尤其轨道交通设备、工程机械已经成为中国制造业的亮丽名片，在世界上拥有自己的一席之地。

工程机械业现状喜人

目前，湖南省工程机械业发展现状喜人：一是产业集中度高，主要在长沙、湘潭；二是行业地位显著，中联重科、三一重工、山河智能三家企业进入2014年全球工业机械制造商50强；三是拳头产品享誉全球，如三一重工的混凝土输送泵车、全液压压路机等市场占有率居全国首位、中国铁建重工高端盾构年产量和市场占有率目前国内第一等，种种业绩不一而足。

在湖南制造业版图中，轨道交通装备是湖南装备制造业的重点子产业，在创造了巨大收益的同时，也形成了一批优秀规模企业、拥有了较强的核心竞争力、较高的市场占有率，特别是中车株机等骨干企业自主研发的高端轻轨列车已出口欧洲，成为高端制造业走向世界的里程碑。

“走自主创新之路，加大科研投入，是湖南制造业突围的关键。”湖南省经信委主任谢超英在接受记者采访时说。湖南装备制造业加大创新能力建设投入，先后建立三一重工、中联重科等10家国家级企业技术中心，2010年科技活动经费支出104．2062亿元，三一重工仅在2008年就拿下710项专利，中联重科专业技术人员占全部员工总数约40％，持有1700项国家专利。

开放引进则是湖南制造业发展的另一条途径。自2013年开始，汽车制造业已经成为全省的新兴行业，目前在湖南已经形成以长株潭三市为核心区域，衡阳、永州、常德、邵阳、娄底、益阳等市为零部件配套基地的汽车产业格局。

在节能与新能源汽车方面，湖南已经形成了具有近200家生产企业的新能源汽车产业链，其中规模企业34家，总体处于全国先进水平，初步形成了动力电池和电池材料、电机电控、整车生产、充电桩的产业链，以及客车、乘用车及专用车3类新能源汽车同步发展格局以及全国规模最大、产品最齐全的电池材料产业集群。

除此之外，能够代表湖南制造业发展水平的还有新材料产业、新一代信息技术产业、生物医药及高性能医疗器械、高档数控机床及机器人、节能环保装备、农业机械装备、航空航天装备、高技术船舶与海洋装备等。

未来路径如何走

中国经济发展研究会常务理事刘茂松教授认为，湖南制造业在转型升级的过程中也存在着一些无法忽视的问题：在目前国内经济发展下行压力持续较大的情况下，工业发展的整体景气度下降，市场需求比较疲软，装备制造业生产和销售的增幅下滑，经济效益明显下降，就湖南装备制造业而言，区域竞争力不强，和国内强省仍有差距，产业总量上仍处于扩大规模、提升产能、完善产品种类、提升企业产业竞争力的阶段，产业整体所占全国比例较小，产业集群规模和集聚效应也亟待提升，这一切导致了经济效益水平亟待提升。整体来看，问题和困难如下：一是工业结构不合理，重工业、高能耗行业占工业比重大，优势产业受市场冲击大，发展艰难。二是企业效益不佳，规模工业企业主营业务收入利润率低、利润增速慢，规模扩大和效益增速不成正比。三是新的增长点不多，大项目偏少。四是战略性新兴产业虽然来势迅猛，但是差距很大、龙头企业少、品牌影响力小，如生物医药、移动互联网还只是刚刚起步。

未来湖南制造业强者的路径如何走？

湖南省发展研究中心主任梁志峰认为，发展湖南制造业的关键是加快基础工业发展，加强基础技术标准制定，抢占先机；在数字化、智能化、网络化等方面进行提升；加强创新，将技术、组织、观念、模式等创新完美结合。此外，为制造业企业营造良好的发展环境必不可少，要创造出有利于企业发展的良性路径，如不设卡、打造企业发展良性生态圈、鼓励扶持企业参与资本市场融资等。同时，要主动对接《中国制造2025》，有针对性地培育适合湖南省情的特色产业，引导金融业支持重点产业发展。

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