“之前设备高度是12米，现在要求9 . 6米以内。”压力机及自动化公司高级工程师吴雨东告诉记者，“改造车间一需要时间，二需要高额的改造费用，福特要求冲压设备必须满足现有的厂房条件。”于是，技术团队快速反应，短时间内拿出了多套方案。他们白天讨论设计方案，晚上通过网络视频与用户交流、论证。经过多次修改完善，方案满足了福特汽车在老厂房进行设备现代化改造的迫切需求。

“在竞标中，德国企业一直和我们博弈。半年前，在福特墨西哥工厂项目竞标中，德国对手出人意料地打起了价格战，不惜一切代价保住了墨西哥市场。这次又打价格战，想夺回失去的美国本土市场。”济南二机床营销人员说。

济南二机床为福特提供的前期项目的顺利实施，在竞争中发挥了关键作用。“jier冲压线经受了连续四年的满负荷、高速运转考验，福特汽车也对冲压线运行进行了大量数据测试和对比分析，结果显示效率、质量、可靠性均超出了福特的预期。此外，jier冲压线能够同时满足钢板、铝板等多种新材料的工艺需求，为福特全铝车身f150系列皮卡等新车型的转型升级和产能扩大提供了重要保障。”济南二机床副总经理张世顺说，即使德国制造的价格不高于中国制造，福特依然选了二机床。

自2011年以来，二机床已连续赢得福特汽车美国本土4个工厂、9条冲压线共计44台冲压设备订单，囊括了福特美国本土工厂的全部新增冲压设备。而13年前，仅5亿元产值的二机床极少有大型冲压设备出口到海外。为了打造jier世界知名品牌，二机床进行了持续不断的技术创新，从装备自主品牌汽车到合资品牌汽车，再到北美市场，如今的二机床已被各大国际汽车巨头纳入其全球供应商。

“二机床目前产值有40 多亿，在这个行业内已经算大的，但和有些行业企业比规模并不大。常有人问什么时候产值过百亿？但是赛场角力比的不是个头。作为民族装备工业，国外垄断的，我们要打破他的垄断，在他们最擅长的领域，能够并肩抗衡。因此它的意义不是多少产值、多少利税能够代表的。”董事长张志刚告诉记者，过去汽车冲压高端市场被国外企业垄断，想要多少钱就是多少钱，因为国内技术达不到。自从二机床追赶上来，国外企业再也不会随意加价了。二机床为中国汽车工业的迅速发展提供了大量装备支持，立下了汗马功劳。

在张志刚看来，装备制造关系国家产业安全，二机床证明了中国制造不再是低端和廉价的代名词，而是代表日益增强的中国工业水平的实力。

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