笔者了解到，徐工2017年中报预报，归属母公司净利润5~6亿元，同比增长293%~372%。柳工中报预报，归属母公司净利润2.38~2.46亿元，同比增长1390%~1440%。中联重科中报预报，归属母公司净利润11~13亿元，同比增长231%~255%。山河智能中报预报，归属母公司净利润7938~8820万元，同比增长350%~400%。山推中报预报，归属母公司净利润4500~6000万元，同比增长226%~335%。从几家已经发布中报预报的上市公司来看，今年工程机械行业发展着实令人欣喜。

笔者认为，之所以出现这样的情况，一方面是因为2016年同期基数较低，二是因为这些公司都符合工程机械板块强有力回暖的预期。从行业发展看，这些公司的业绩增长有支撑，后劲仍然十足，上半年属于传统旺季，下半年增长幅度会环比下降，但不影响全年高增长的态势。

“挖掘机指数”尤为亮眼

日前，华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康就曾在相关座谈会的发言中着重提到了“挖掘机指数”。什么是“挖掘机指数”？它是指借助大数据和物联网技术，将一台台机械通过机载控制器、传感器和无线通讯模块，与一个庞大的网络连接，每挥动一铲、行动一步，都形成数据痕迹。大数据精准描绘出基础建设开工率等情况，成为观察固定资产投资等经济变化的风向标。

因此，挖掘机的市场销量也就成了观察固定资产投资的微观窗口。“挖掘机指数”由此而生，它被视作基础设施建设的反映、经济动向的重要参照。今年以来，挖掘机指数尤为亮眼。

中国工程机械工业协会挖掘机分会的数据显示，6月纳入分会统计的26家主机制造企业共销售挖掘机械8933台，同比涨幅100.8%。2017年上半年，这26家主机制造企业全国挖机累计销量达70821台，同比增长110.3%，已经超过2016年全年销量。

基建项目复批有望

日前，汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路等重点在建铁路项目进展顺利，安九、黄黄高铁等计划开工项目和襄常、十西高铁等储备开工项目前期工作加快推进。

截至5月底，湖北省铁路在建项目进展顺利，其中，汉十铁路今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%；郑万铁路今年完成投资27亿元，占年度计划55亿元的49.1%；蒙华铁路今年完成投资14.3亿元，占年度计划50亿元的28.6%；黔张常铁路今年完成投资4.4亿元，占年度计划10亿元的44%。

拟新开工项目方面，中国铁路总公司与皖鄂赣三省已经联合批复了安庆至九江铁路初步设计，预计9月上旬开工；黄冈至黄梅铁路中国铁路总公司已组织完成可研审查，计划年底前开工；荆门至荆州城际铁路，已报请省政府审定建设方案，即将开展设计招标；汉宜铁路大福站至仙桃城区铁路，中国铁路总公司正在审查接轨方案。

规划项目方面，中国铁路总公司已分别完成襄阳至常德铁路设计招标和十堰至西安铁路实地踏勘，总体方案已基本确定，其中襄阳至常德湖北段已确定襄荆宜线路走向，预计今年底前完成可研审批，计划明年开工；汉十铁路孝感至武汉直通线、武汉枢纽总图改造等重大项目，也争取到中国铁路总公司支持，已安排技术审查，有望明年开工建设。

稍早前，延安至榆林、西安至安康高铁预可研方案经铁路总公司审查通过。据了解，延安至榆林高铁、西安至安康高铁是国家“八纵八横”高铁网中包海通道的重要组成部分，投资分别约为415亿元和314亿元。

各地陆续公布本省铁路建设情况的背景是，国家发改委已经定调今年三季度铁路建设十分关键，要决战三季度，狠抓落实，确保如期完成新开工项目任务。此前的6月16日，国家发改委召开铁路建设项目前期工作协商会议，协调推进新开工项目和储备项目前期工作。

会议认为，铁路建设是推进供给侧结构性改革、补齐发展短板的重要举措，是扩大合理有效投资的有力抓手。会议指出，虽然铁路项目前期工作取得了积极进展，但总体进度仍显滞后，各有关方面要高度重视，坚持问题导向，采取有效措施，着力解决铁路前期工作中的突出问题，推动项目尽早具备开工建设条件。

2014年初，中国制定了6300亿元的铁路投资计划，实际完成情况远超预期，达到8088亿元。此后每年铁路固定资产投资完成额均在8000亿元以上，2015年达8238亿元、2016年为8015亿元。今年政府工作报告中也明确提出年内完成铁路建设投资8000亿元以上，保持过往三年的高位水平。

根据国家发改委公布的数据，今年1~5月铁路完成固定资产投资2179亿元，同比增长2.5%，从绝对量来看，基本与上年持平。

按照往年情况，三、四季度将是铁路项目密集批复期，今年铁路建设35个计划新开工项目，其中需报国家发改委审批的10个、目前已上报1个，总体进度略显滞后。从审批流程上，由发改委进行的前置审批内容大幅缩减，此前所需的10项审批内容缩减至3项，今年三季度铁路项目有望出现密集批复。

一带一路促进发展

自2013年提出共建“一带一路”的合作倡议以来，“一带一路”相关合作稳步推进，受到各方普遍欢迎和积极参与。2017年正处于“一带一路”建设全面推进的关键节点，在北京召开了意在总结过去、规划未来的“一带一路”国际合作高峰论坛。

共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。“一带一路”沿线国家基础设施需求大，中国工程机械制造商充分受益。通过服务国内企业海外项目、设立海外产业园，加快布局一带一路区域市场。因此“一带一路”为工程机械行业创造了新的发展机遇，助推工程机械行业业务多元化发展。

“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，更为工程机械企业走出去提供了广阔平台。

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