董海所在的c9生产线主要为世界多家知名汽车制造商提供乘用车配套轴承，对产品精度的要求极高，且质量的稳定性直接决定高端客户对配套供应商的选择及份额的多少。针对欧美地区客户首次提出的产品外观表面划痕问题，董海从研制改进机床工件压紧机构和内滚道超精机床工件定位机构着手，采用“创新+多手段”配置“处方”，使产品外观精度完全达到客户要求。在跟踪检验时，董海发现产品批量验收稳定性不够，又在调整工艺参数、改进加工结构上“动刀”，在自动装配线冲压工位加装了一个闭环电子监测装置，提升产品加工的稳定性，不仅生产效率提高了10%以上，还在事业部连线设备上推广应用，实现了品质和效益双递增。

c9生产线团队共有5人。董海认为，线上的每一个人都是质量管理的ceo，质量风险共担。但靠每个人单一的技能和责任，无法确保生产线高效运行和高质量产品的交付。于是，他和操作者、检查员一起交流加工心得，切磋加工方法，加大抽检频次，提升综合素质和技能，掌握多工序加工方法。他还和团队成员韩东等坚持持续改善，通过在装配线定位装置增加胶圈、胶条，防止设备固定不紧、滑动造成划痕等问题，全面提升产品表面精度，使zwz品牌在客户端拥有了很高的认知度和满意度。

在欧美标准百万套汽车轴承允许有6件不合格品的情况下，这条生产线持续提高素质，不断改善创新，严格管控质量体系，使瓦轴出口汽车轴承创下了连续4年加工千万套产品零缺陷的纪录。欧美客户纷纷追加订单，主动与瓦轴合作的客户也多了起来。

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