罗德与施瓦茨(下文简称r&s)和applus 实验室完成emc 测试环境中ecall 测试。 测试包括符合un ece r10 标准的不同 ecall 场景测试和功能测试，该标准规范了汽车相关的 emc。

图 : 真实车辆在applus emc 测试场中进行ecall 系统功能测试

作为联合国 ece r10 标准计划更新的一部分，不同的ecall 测试抗扰度场景被开发出来，以增强驾驶员、乘客和其他道路使用者的安全。配备 ecall 系统的车辆需要符合 un ece r10标准，以确保系统不会干扰车辆中的其他电子组件，也不会受到外部电磁干扰的影响。

applus laboratories 是欧洲整车及零部件emc 测试的领导者，提供专用于整车测试的大型多功能 emc 暗室。

applus提出合作需求，双方合作在emc 测试环境中完成 ecall 测试。该测试使用了r&s cmw500 蜂窝网络模拟器、r&s cmw-ka09x ecall 测试软件模拟以及公共安全应答点 (psap)。 r&s cmw-ka09x ecall 测试软件支持基于 2g、3g、4g 和 5g 的紧急呼叫系统，可用于测试lte-ecall 和 5g nr-ecall。该软件用于基于eu ecall、ng ecall、un-r144 和其他国家标准进行 ecall 合规性测试。 使用真实车辆在emc环境中测试 ecall系统，主要是展示在 emc 测试环境中ecall 功能测试，保证车辆在不同场景下均能拨打正确的紧急电话。

演示在西班牙applus+的无线电暗室中进行，引入无线电干扰，完成抗扰度测试。该测试表明r&s cmw500 ecall 测试解决方案在汽车和模拟 psap 服务器之间建立紧急呼叫的可行性和简易性。最小数据集 (msd) 已成功从测试车辆传输到 r&s cmw500，没有任何数据丢失。车辆和测试设备之间建立了语音通信，音质清晰，车辆接收到的gnss 位置能够准确传输。

applus laboratories在研讨会上分享了r&s psap 系统的 ecall测试。与会者包括联合国电磁兼容非正式工作组(iwg emc)，各个国家和地区的代表，以及国际机动车辆制造商组织(oica)的车企。该研讨会由 applus idiada 和 applus laboratories 联合举办。r&s cmw500 ecall 测试解决方案的便捷性给参会各方留下了深刻印象。

双方的此次合作不仅展示了emc测试环境下的ecall功能测试，并且展现出车辆 ecall 系统在安全性和兼容性方面取得很大的进步。

（罗德与施瓦茨）

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