8月，新能源汽车产销量再创历史新高，共销66.6万辆，继续保持增长势头。同时，新能源物流车销量创今年新高，近2.22万辆(不含交叉型乘用车)，环比增长17.4%，同比增长85.8%。

市场变化牵一发动全身，整车市场的变动，必然引起相应的电机供应商的装机量及排名随之变动。8月各电机供应商的装车量及排名有什么变化呢?谁家电机装机量拔得头筹?谁又是“黑马”?

根据数据，电车资源统计了今年8月新能源物流车电机的市场情况。

8月装机量：苏州汇川拔得头筹 玉柴芯蓝异军突起

电车资源数据显示，8月新能源物流车电机装机量top10企业分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔、奥思伟尔、理工动力、玉柴芯蓝、精进电动、苏州绿控。

其中，苏州汇川实现2022年以来首次单月电机装机量破5台，总配套5690台，市占比为25.6%，继续蝉联榜单第一名。

卧龙采埃孚、大地和分别配套3320台、1551台，市场占比分别为15.0%、7.0%，拿下第二第三的名次，两家合计占比21.9%。2022年8月，top3电机企业市场合计占比47.6%，top10电机企业市场装机量占比超七成。

继上月落榜后，苏州绿控再次杀回行业前十，其8月电机装机量为612台，拿下2.76%的市场份额，份额同比去年下降了0.64%。

top10排行榜中，配套电机数量超过台的电机企业还有：北汽福田1395台、英搏尔1052台、奥思伟尔734台、理工动力645台、玉柴芯蓝625台、精进电动613台。

值得一提的是，玉柴芯蓝作为top10中的“黑马”，凭借625台的电机装机量“一举成名”，成功上位，取得第八名的好成绩。据了解，玉柴芯蓝是广西本土新能源动力企业，于2021年8月成立，是为做强做大玉柴新能源动力系统事业板块而设立的，是玉柴股份“1235战略”两条赛道之一。

top10电机企业配套哪些车企?

自6月起，苏州汇川和卧龙采埃孚占据着新能源物流车电机市场的主导地位。苏州汇川前三名配套车企由7月的鑫源、东风和长安凯程，变为8月的鑫源、瑞驰和东风，主要是因为瑞驰ec35ii销量有所增加，进而带动了瑞驰的名次。卧龙采埃孚主要供应吉利商用车，主要配套车型是远程星享v、远程星享e6等。

大地和地位稳固，位列第三，主要合作车企有瑞驰新能源、开瑞新能源等，主要配套车型有瑞驰ec35ii、瑞驰ec31、开瑞优劲ev等。

第八名的玉柴芯蓝，目前只为广西申龙汽车的微面车型提供电机配套，车辆型号为hqk5025xxycbev2。

此外，精进电动与苏州绿控的电机装机量仅相差1台，但其配套领域截然不同，前者多为轻卡、小卡、微面提供配套，后者专注为重卡提供配套。

top10车企的“好机友”都有谁?

从整车企业方面来看，8月新能源物流车销量前十的车企中，销冠是吉利商用车，其73.3%的电机由卧龙采埃孚提供，11.9%的电机由吉利商用车提供。

2022年3月，卧龙采埃孚与吉利建立战略合作关系，为吉利汽车提供新能源汽车扁线驱动电机及其零配件。与此同时，3月吉利物流车系的配套电机企业中，卧龙采埃孚已占16.1%的份额;6月，卧龙采埃孚已占据63%的市场份额，如今，吉利超七成的电机由它提供，未来其市场份额或许将进一步扩大，两者的绑定关系将助力卧龙采埃孚进一步拓展国内新能源物流车市场。

瑞驰新能源的车型，主要由大地和和苏州汇川提供，占比分别为47%、38.1%，方正电机的配套份额为6.6%，份额同比去年下降43.4%;鑫源新能源的配套电机企业依旧是苏州汇川和精进电动，前者份额为82.6%，份额同比去年上升了24.5%，后者份额为17.4%。

福田汽车自给自足，电机100%由自家企业提供;开瑞新能源59.6%的电机由苏州汇川提供。

整体来看，每个车企都有自己固定的合作伙伴，因此，各电机企业的电机装机量与各自绑定的车企车型销量密切相关。

小结：同比去年8月，新能源电机市场格局发生了变动，苏州汇川地位稳固，去年8月的亚季军(方正电机、北汽福田)则被卧龙采埃孚、大地和替代了。首次亮相的玉柴芯蓝凭借亮眼的电机装机量成为一匹黑马。从市场份额来看，苏州汇川和卧龙采埃孚占比分别是25.63%、14.96%，遥遥领先其他企业。

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