据外媒报道,欧洲运输与环境组织(transport & environment,t&e)的一项研究显示,欧盟需要提供更多的监管激励措施,鼓励汽车制造商扩大纯电动汽车的本土生产,否则将面临被中国竞争对手抢走市场份额的风险。
t&e发布的报告《从繁荣到刹车:电动汽车转型是否停滞?》显示,欧盟电动汽车销量增速已经放缓。2022年上半年,欧洲纯电动汽车的市场份额为11%,而根据以往的增长趋势,这一比例应该达到13%。
与此同时,比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商正寻求在欧盟站稳脚跟,他们的电动汽车最近在欧洲获得了很高的安全评级。t&e预计,2022年上半年,中国制造的电动汽车占欧盟电动汽车销量的5%,到2025年市场份额可能达到18%。
图片来源:欧盟官网
欧盟目前正在就一揽子气候提案进行谈判,其中包括从2035年起禁止销售新型化石燃料汽车。t&e表示,为了进一步刺激欧洲的电动汽车生产,欧盟应坚持该禁令,反对任何对汽车合成燃料的豁免,从2025年起取消排放基准制度,并利用欧盟资金和国家政策加快电动汽车的生产规模。
来源:盖世汽车
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