2008年落户湖州的辛子精工如今已发展了24家子公司，其中17家成为规上企业。“我们企业9月订单金额达到了1.21亿元，生产订单已经排到了10月份，今年预计能实现产值33.2亿元。”辛子精工副总经理卓旭东说，“未来，我们还将致力于新能源汽车、铁路轴承、航天航空和部分国家‘卡脖子’项目的轴承研发与开发，努力成为高端轴承国产化的湖州生力军，让我国高端轴承‘湖州造’。”

辛子精工如何在南太湖新区筑巢，并不断释放产业集聚效应？让我国高端轴承“湖州造”，辛子精工的底气又从何而来？

“前期，我们围绕长三角几个城市做了投资分析和对比，湖州位于长三角经济圈的中心位置，具有得天独厚的地理优势，再加上我们的客户大多分布在长三角区域城市，更容易实现产业链的融合和协同配套。”卓旭东说，湖州的营商环境好，政府办事效率高、服务意识强，金融环境和生态建设良好，利于产业规划与投资平台建设。

打造一个国际一流、高端的“重大装备零部件制造产业园”，这是辛子精工来湖的初衷。企业着眼于发展技改项目，借助成功转化、企业内部孵化、收购合并等方式培育新项目，目前已发展到20余个项目，形成了集钢管、精锻、冷碾、冷挤、车削、热处理、磨削、冷墩等一体的制造全产业链，涵盖了轴承领域世界前8强企业配套和汽配领域凸轮块和轮毂。

创新是企业的生命力。为了营造一个全员创新的企业氛围，辛子精工要求每个子公司设立创新团队，建立激励机制，鼓励每名员工建言献策，并给予相应的奖励，此举极大地激发了员工的创新动力。目前，企业已开发新产品3000余个，拥有专利297项。

“除了创新之外，智能生产也是辛子精工打造品牌路上的重要支撑力。”辛子精工子公司湖州诚基机械有限公司营运部负责人白丙强介绍，2015年以来公司陆续投产了36条智能生产线，并占到所有生产线的一半以上。白丙强说：“以前一个人操控2台设备，现在一个人可控制8到12台设备，每天轴承单件可达到120万件，我们还实现了在线生产和在线检测的全覆盖。”

“在国家各项优惠政策的支持和各级部门协调下，我们很快通过‘机器换人’、资源优化整合，使企业实现了规模化生产。同时，又引进了国际上最先进的高速锻、大直径轴承环锻、冷墩线、加工中心等高端装备，提高了企业产品的市场竞争力。”卓旭东说。2019年，辛子精工实现销售收入30.89亿元，在轴承部件、汽车零部件和重大装备部件方面打响了品牌，已成为大众、吉利等整车企业的汽车零部件直接供应商。

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