2007年的时候，yrt转台轴承基本被德国舍弗勒垄断。为此，洛阳鸿元轴承研发试制了国产yrt转台轴承，希望能够打破德国舍弗勒的垄断。不久，鸿元获得了德国机床企业dmg的订单。

2008年，鸿元生产的首套yrt转台轴承样品发给德国dmg。随后，德国dmg反馈鸿元的轴承样品没有达到要求，德国dmg要求yrt转台轴承的旋转精度达到两微米。于是，鸿元组织了攻关小组，解决了机床精度不足的问题，改造了专用的技术设备和检测设备，提高了轴承的精度。2009年，鸿元第二次给德国dmg送去轴承样品，成功通过了验收。之后，鸿元通过不断技术革新，打破了国外yrt转台轴承在国内长期垄断的局面。如今，鸿元的yrt转台轴承在中国市场占有率达到80%，鸿元生产的yrt转台轴承有一半出口到国外，用户包括几家全球机床行业的头部企业。

yrt转台轴承取得成功后，鸿元又将业务拓展至工业机器人领域。工业机器人谐波减速机专用轴承是工业机器人的核心部件之一，影响着工业机器人的精度、稳定性和可靠性。由于精度要求高、加工难度较大，工业机器人谐波减速机专用轴承几乎被日本、德国等国家垄断。

有一天，台湾工业技术研究院给鸿元发来一款工业机器人谐波减速机专用轴承，询问鸿元能否生产。当时，鸿元董事长周树洲表示：“从来没见过这种轴承。”但周树洲敏锐地意识到生产这种轴承的机遇。于是，鸿元开始研发这种轴承。

在缺少资料的情况下，从加工到检测，一切几乎都要从零开始，经过六个月的努力，鸿元终于试制出样品。之后，鸿元进行反复试验，经过30多次的改进，解决了轴承寿命的问题。在大规模量产时，鸿元又更换了三种原材料，优化了热处理工艺，对关键设备进行改造升级。鸿元改进后的轴承经过测试，各项技术指标可以与日本同类产品相媲美，质量和性能达到国际先进水平，价格却仅为国外产品的三分之一。

现在，鸿元已经占据工业机器人减速机轴承市场的30%，为abb、新松等知名工业机器人企业批量供货。

结语

轴承是机床和工业机器人不可缺少的支撑部件，yrt转台轴承和工业机器人减速机轴承实现国产化，能够为国产机床和工业机器人提供有力支撑。国产替代空间巨大，打破国外技术垄断，掌握核心技术，可以实现高质量发展。

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