“我们一开始到外面采购设备，采购什么设备呢？旧设备，我们自己组织力量把旧设备恢复精度。积累了一部分资金，再买设备不买旧的了。市场扩大了，设备又落后了，人员又不够了，就想办法再自动化，就体现了我们励精图治的过程。”

数台机器人不停舞动，金属切削火花次第绽开，这是江苏万达特种轴承有限公司精工车间的生产画面。作为企业老员工，公司装备部部长赵小林看在眼里，乐在心间。为了突破行业发展瓶颈，企业引进智能化生产线，逐步迈上了“夺冠”路上的第一步，实现机器换人，生产线上也从原先的1人操作1台机器变为1人操作6台机器。

“这个是轴承的一个外圈，工序是一个热处理工序，不同于普通热处理，它是一种特殊的感应热处理，它能够通过这种热处理把圈的硬度处理成外面软、里面硬的特殊硬度，能够提高产品的韧性。”

热处理生产车间内，企业技术副总经理陈宝国拿着一个直径约10厘米的轴承套圈，骄傲地介绍着企业的“王牌技术” ——企业研发团队经过一年多的时间，通过改进淬火工艺，实现了一个产品上两个硬度。这项工艺的改进，让叉车门架和轴承的使用寿命延长了近三倍，江苏万达特种轴承也成为目前国内唯一突破这一难题的企业，独家给丰田、三菱等知名企业供货。仅这一款产品去年销售额就达到八千万元。如今，“万达特种轴承”国际品牌叫响世界，可为世界工业车辆前20强企业配套生产。

“单硬度向双硬度转变的过程，我们搞了渐变硬度，开发国外市场，逐步逐步研发，满足了不同的市场。否则市场在发展，我们产品不发展。每一步的发展，我们产品走在前面，产品先开发出来了，抢占了市场，别人没有这个技术。夺冠之路的过程就是一步一步给它拿下来。”

从国际市场的“菜鸟”到享誉盛名，并非一帆风顺。陈宝国回忆道，2009年时，位居世界工业车辆排行榜首的丰田公司考察企业，看了生产设备和检测仪器后摇摇手走了。因为当时企业无法提供轴承压力试验数据。之后，企业下定决心，实施以装备更新为核心的技改工程，引进12台套世界最先进的高精度检测设备，与顶尖科研机构联合开发填补国内空白的成品性能检测控制仪器。2014年初，企业产品通过日商检测，还拿到了丰田汽车公司颁发的综合优秀奖。

叉车滚轮轴承

这是企业迈入“智能化改造和数字化转型”快车道的有力体现。近年来，江苏万达特种轴承专注于特种轴承这一细分领域，企业不断加大研发投入，研发投入占比达到5%左右。产品也在不断向轻量化、长寿命的目标迈进。陈宝国认为，作为行业排头兵，在产业链中发挥作用，积极进“链”加“群”至关重要：“像我们周边地区，如皋很多的企业都是长期和我们合作，这是链条的前段。我们现在已经延伸到特种车辆的行业，包括机器人行业都在做产品这方面的延伸，工业物流的一种市场，我们现在拓展了特种车辆机器人轴承，也在向这方面延伸发展。”

拥有专利108个、年销售额3.5亿元；国内市场占有率排名第一，全球市场排名第三；2021年被认定为国家制造业单项冠军。潜心钻研26年，江苏万达特种轴承终夺行业桂冠。对于未来，他们有更远大的目标！江苏万达特种轴承有限公司董事长徐群生说：“做中国特种轴承轻量化发展的先驱者，绿色低碳革命的实践者，一站式服务费开拓者，拓展智能物流系统轴承，开发新型轻质合金特种轴承，瞄准特种装备卡脖子技术攻坚克难，为中国制造贡献力量。”

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