据外媒报道，法国总统马克龙(emmanuel macon)表示，法国政府将只为欧洲产的纯电动汽车提供激励措施，这是旨在提高法国竞争力的一揽子环保商业激励措施的一部分。

此前在法国，只要电动车的价格低于4.7万欧元，重量低于2.4吨，就有资格获得0欧元的补贴。特斯拉最近降低了model 3轿车和model y suv的价格，使其符合补贴资格，引发了法国纳税人对政府补贴外国品牌的批评。

随后，马克龙在上周提议，该国电动车补贴将保留给低碳足迹的汽车，这意味着这些电动车及其电池都是用可持续能源制造的。“我们将支持欧洲制造的电池和电动汽车，因为它们的碳足迹很好;我们不会用法国纳税人的钱来提振非欧洲产业。”马克龙说道。

这意味着法国的补贴将北美和中国产的电动车排除在外。数据显示，今年第一季度，法国市场上最畅销的两款纯电动车型分别为特斯拉model y(9,364辆)和达契亚spring(8,264辆)，而达契亚spring是在中国制造并出口的，特斯拉model y很大部分则是在其德国工厂生产。

随着中国车企正凭借低成本电动车迅速占据欧洲市场份额，这一规定对中国产电动车的影响更大。据悉，今年第一季度，法国支付的激励措施中约有40%用于中国制造的电动汽车。

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马克龙政府希望加大对环保技术的投资，将引入“绿色产业税收抵免”，以支持电池、热泵、风力涡轮机和太阳能电池板的本土生产。他说道，这一措施将是法国“绿色产业法案”的一部分，“有望在2030年之前带动200亿欧元投资，并创造数万个就业岗位”。

马克龙此举是为了应对美国政府提出的价值4300亿美元的《通货膨胀削减法案》(ira)。马克龙曾表示，《通货膨胀削减法案》中的产业补贴政策对欧洲企业“极具攻击性”，是在以损害欧洲利益的方式解决美国的问题。

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