戴之钧由此感到十分欣慰，这是对他长期致力于攻关高端轴承的最佳认可。2012年，归国留学的他加入了八环公司，并历经研发、销售、采购和车间等部门，全面掌握了轴承从设计开发到生产销售的全部流程。那时，八环轴承有限公司正处于转型的十字路口，客户的要求日益提高，对新产品开发、产品品质以及现场管理都提出了更高要求。公司的厂房设施和研发能力已无法满足高端客户的需求。戴之钧在审时度势之后，提出了打造新八环的“两个小目标”：一是建立数字化的新生产基地以提高生产效率；二是聚焦“专精特新”，实现产品的高端化。

在过去，深沟球轴承一直是八环轴承公司的主打产品，市场占有率在汽车和摩托车领域名列前茅。为了实现产品高端化，戴之钧主导了一系列新产品的研发，包括“高承载满装双列深沟球轴承”和“耐冲击低噪音深沟球轴承”。其中，“高承载满装双列深沟球轴承”主要用于航空航天机体轴承，其核心技术长期被日本nsk、瑞典skf等行业领军企业垄断。这不仅导致其价格居高不下，而且每年的出口量受到控制。

因此，戴之钧和项目团队的技术人员在轴承结构和参数设计研究的基础上，攻克了密封结构、低启动摩擦力矩和游隙设计等方面的难题。历时三年的努力，成功地开发出了同类产品，填补了国内空白。经过检测，主要性能指标达到国外同类产品的水平，实现了进口替代。而且，这些产品的价格只有进口产品的60%左右。该项目顺利通过了省级鉴定，达到了国内领先水平。此举改变了依赖进口的被动局面，赢得了客户的口碑，提升了八环品牌形象，并为八环轴承公司进军航空航天领域打响了“第一枪”。

在戴之钧的主导下，八环轴承公司接连开发了“高速深沟球轴承”（荣获全国工商联科技成果b级项目），适用于工业机器人减速机的“高速精密重载轴承”（荣获浙江省科技进步二等奖）等产品。八环轴承公司的高端轴承产品在航空航天、机器人、新能源汽车等领域开始崭露头角。

作为制造业企业，不仅产品研发要高端化，现场管理也要跟上脚步。因此，八环轴承公司于2018年启动了精密轴承智能化工厂项目，该项目占地面积86.36亩，总投资30320万元。戴之钧作为项目副总指挥参与了项目方案规划、基建监管、设备选型、布局及安装调试等工作。历经600多个日夜的辛勤努力，最终建成了年产1.9亿套精密轴承的现代化厂房，并于2020年底正式搬迁投产。

作为集团信息总监，戴之钧一再强调，新工厂决不能是老工厂的简单复制。因此，他主导了新工厂智能化车间建设项目，总投资超过4800万元。该项目建成了国内轴承行业领先水平的全自动数字化生产线18条和hmi数控设备450多台。车间装备数控化率达到100%，联网率超过90%，覆盖了轴承磨加工、装配等全工艺流程。利用数据库信息实现技术迭代更新和工艺优化提升，提高了企业精密轴承的整体制造水平。这一举措实现了年新增产值2.2亿元，并推动了轴承行业智能化工厂的建设步伐。

目前，该项目已入选2021年省智能化工厂（数字化车间）名单和浙江省未来工厂试点名单。

（来源：路桥科协）

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