据路透社报道，11月8日，雷诺集团宣布正式启动旗下电动汽车业务ampere，并公布了ampere的新logo和管理团队的完整阵容。
ampere表示，其从雷诺集团拆分出来的生效日期为11月1日，雷诺集团首席执行官luca de meo将兼任ampere的首席执行官，而luciano biondo担任工业运营主管。ampere的管理团队还将包括担任首席运营官的josep-maria recasens、担任首席财务官的vincent piquet、担任设计主管的gilles vidal，以及从微软加盟的新任软件主管henry bzeih等。
雷诺表示，ampere的logo秉承了雷诺长期以来的菱形外形，反映出其人文和工业历史。新logo由数个菱形组成，象征着专业团队之间的紧密关系和敏捷合作。ampere的logo结合了三种主要颜色——钪(scandium)、深灰色(eigengrau)和硅灰(silicon grey)，预示着该品牌希望在科技与温暖、创新与用户之间创造平衡。
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ipo计划：ampere最初计划在今年上市，但现在预计将推迟到2024年上半年。该公司希望能够为投资者提供更多的信息，并将其与雷诺集团的传统内燃机业务(即horse)区别开来，通过上市创造更多价值。
但电动汽车需求疲软、来自中国汽车制造商的竞争加剧以及市场波动，都使雷诺的电动汽车业务的上市计划复杂化。
雷诺集团首席执行官luca de meo曾表示，ampere的估值可能达到80亿至100亿欧元，但瑞银分析师认为ampere的估值仅为30亿至40亿欧元，也有分析师质疑雷诺剥离ampere业务的合理性。11月15日，雷诺集团还将为ampere举办首届投资者日。
投资合作伙伴：日产汽车承诺向ampere投资最多6亿欧元，三菱汽车承诺投资最多2亿欧元，芯片制造商高通预计也将投资ampere业务。在这些交易之上，雷诺的目标是将ampere 20%左右的股份上市，并将继续拥有该公司60%至70%的股份。
2031年产量破百万：ampere在法国北部有三家工厂，将从远景动力和法国初创企业verkor购买汽车电池。这两家公司都在ampere工厂附近建有超级工厂。
ampere计划到2030年推出6款电动汽车，包括现有的megane e-tech，以及定于明年推出的新版雷诺r5。ampere最初的产量目标是40万辆电动汽车，2026年达到60万辆，2031年达到100万辆。不过，雷诺megane和kangoo去年的电动汽车销量不到5万辆。
雷诺称，凭借目前的产品阵容，2022年，其是欧洲第三大电动汽车销售商，仅次于特斯拉和大众。
削减成本：ampere表示，该公司拥有11,000多名员工，其中三分之一是工程师，目标是在技术和汽车竞争力方面成为欧洲电动汽车市场的领导者。
为了抵御来自中国电动汽车的激烈竞争，ampere希望通过减少车型数量、削减概念和生产阶段的成本，在2027年将汽车制造成本降低40%。ampere还旨在将生产一辆电动汽车所需的时间缩短到10小时以下。
来源：盖世汽车
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