全球正在加速向“绿氢未来”过渡转型，而加氢站作为支撑清洁能源氢能广泛应用的基础设施，正逐步崭露头角。根据氢能理事会预测，未来全球每年将有数千个加氢站投入建设。

要使氢能顺利替代传统能源，在大规模建设加氢站之余，制造商更需要保证加氢站具备与传统燃料等同的加注效率，从而为用户提供优秀的加氢体验，以赢得市场的广泛认可。然而，由于氢气流向燃料箱过程中会因膨胀而升温，过快加注氢气容易导致燃料箱过热，氢气泄露。

因此在加氢过程中，制造商需控制调节好流量，既保障安全性，又让用户能在短时间内完成燃料箱的加注。深耕氢能领域多年，艾默生tescom™系列调压器和阀门凭借精密的流体控制技术，能够实现对氢燃料流量水平的精准调控，从而显著提升加氢效率。

让加氢站发展再向前迈一步!

本期小艾将为大家带来“构建理想加氢站”系列

第二篇：《探索艾默生tescom™如何助力氢燃料加注效率的提升》

艾默生tescom™加氢提速“三板斧”

加氢过程绝非易事。氢燃料需先从储存加压罐中抽出，随后流经冷却系统，最终以高压注入车辆燃料箱。在这样严苛的环境下，精确调控氢燃料流量，以实现高效注氢，无疑是一项挑战。

艾默生tescom™系列调压器和阀门产品展现出了卓越的性能——不仅能够以精密的流体控制能力，提高流量速度，更能应对加氢过程中的高压与低温环境，从而高效提升加氢速度，为用户带来安全用氢体验。

提流量

通过调整艾默生tescom™调节器的压差，或安装具有更大孔径的tescom™调节器，加氢站的注氢效率可以得到显著提升，突破现有sae2601加氢协议所规定的60克/秒流量限制，实现高达300克/秒流量。这不仅完全满足小型乘用车对高效注氢的需求，更能充分应对重型车辆氢气罐快速加注的严苛要求，确保各类车辆都能在短时间内迅速完成氢气加注。

抗压力

在氢燃料注入车辆燃料箱时，往往要以5076psi或10153psi高压注入。因此加氢站的额定压力非常高，普遍达到15000 psi。而艾默生tescom™专用于加氢的调压阀和截止阀，其额定压力一般都达到15000 psi的标准，并且具备承受远超此额定压力的能力。这意味着，即使在极端的工作环境下，这些阀门也能保持稳定的性能，确保加氢过程的高效与可靠。

耐极温

为保证氢气高流速的同时，缓解车辆燃料箱过热的情况，加氢系统往往会加入-40℃冷却系统。部分截止阀位于冷却系统之后，额定温度需低达-40℃，而放置于冷却系统之前的调节器，额定温度需高达85℃。艾默生tescom™的部分阀门和调节器具备镀镍铝阀体，可以出色适应-40℃-85℃的极端工作环境，耐用可靠。

依托于艾默生领先的氢能行业知识与经验，以及精准的流量和压力控制技术， 应用于氢能行业的tescom™可以实现高效而准确的氢燃料加注体验，助力能源转型和脱碳。

（来源：艾默生离散自动化）

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