今天，中国入世整整十五年。十五年间，中国的出口总值从世界第七，跃居世界第一，印刻着“中国制造”的货品遍及世界各地。中国已成为仅次于美国的第二大经济体和进出口贸易总额位居世界第一的国家。

但与此同时，中国在wto受到的各种投诉也在与日俱增，工业化国家不再抱着惊喜的目光看待初来乍到的中国，而开始用更挑剔、苛刻的眼光和更频繁的抱怨相回应。2015年6月，美国商务部发布了对华乘用车及轻卡车轮胎反倾销及反补贴终裁结果，认定中国输美轮胎存在倾销及补贴行为。其中强制应诉企业佳通和赛轮金宇分别获得29.97%和14.35%的税率。

赛轮金宇集团国际市场销售副总经理周圣云先生：“美国对华展开调查，却以第三国泰国为参照国来计算中国出口企业成本，对于中国企业而言是不公平的。轮胎的双反调查选用的替代国是泰国，泰国的整个经济水平与工业供应链的体系和水平是比较低的。以它的生产效率与员工的人工成本以及社会成本来讲，算完以后，同样的生产规模下泰国的成本可能要比我们高出20-30%。因为这是不同的国家的经济水平决定的，以替代国的方式来确定我们的生产成本，最后得出的结论是我们的生产成本，或者我们的出口价格，远低于替代国的生产成本。最后因此能推算出，美国对中国企业进口的反倾销或反补贴税率，最后导致高额的税率。”

2016年二月，美国对出口自中国的载重卡match车轮胎双反调查再度启动，赛轮再次成为强制应诉企业，17年1月赛轮将与国内行业协会等一起赴美参加仲裁听证会。

赛轮金宇集团国际市场销售副总经理周圣云先生：”这种算法对中国来讲，受的影响非常大，中国轿车胎出口美国整体下降了近一半，卡车胎部分还未完成终审，如立案一半以上的市场份额也将丢失。”

双反后，众多有实力的中国轮胎企业到泰国建厂，有中国企业担忧未来，泰国被贴上双反的标签是早晚的事儿，中国企业也将继续被推上绝境。面对如此严峻的国际形势，赛轮金宇集团认为中国企业需进一步强化自己的内功和外功，依靠提升产品的创新和技术水平来赢得市场积极应对双反，通过在越南建厂来规避双反不利影响，相信中国企业定能依靠自己实力走出去，开拓区域和双边合作， 在世界经济舞台上站稳脚跟。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。