如今，汽车的发展可谓是日新月异，随着技术的不断创新，各个国家的汽车都有着别具一格的特点。如美国品牌的汽车就拥有粗狂、敦厚、动力强的特色，而德系汽车精密的机械结构则享誉全球。反观，自主品牌的汽车却并没有什么值得炫耀的地方，充其量也仅仅是价格便宜罢了。
相信说到这里就会有网友骂ak是卖国贼了，因为他们一直认为自主品牌之所以造不出豪车，主要是起步太晚而已。不过，事实并非如此。
一汽成为了耻辱
中国第一汽车集团公司(原名第一汽车制造厂,简称“一汽”)，是国家汽车工业大型企业集团，总部设在吉林省长春市，1953年7月15日破土动工，毛泽东主席亲自命名“第一汽车制造厂奠基纪念”，新中国汽车工业从这里起步。
号称中国汽车工业的摇篮，一汽从成立至今已有足足63个年头了。但到目前为止，一汽连一款拿得出手的轿车都没有，每月的销量也惨不忍睹。尽管一汽在卡车方面颇有建树，但也仅仅是靠着廉价、耐操的特点在市场竞争罢了，其根本不能与以科技、安全著称的沃尔沃卡车相提并论。
本田锋芒毕露
反观，本田于1948年正式成立，成立之初也只是以生产自行车助力发动机为主。而到了1960年，本田就已经推出了名为s的跑车，并且参与了1965年墨西哥举办的世界f1汽车大赛，同时还大获全胜，夺得冠军。
起步仅差5年 两者却有如此反差？
贪污 腐败是劣根
不仅是一汽，贪污腐败的问题在国内企业普遍存在，只是国企的情况尤为严重罢了。之所以会出现如此恶劣的现象发生，主要与国企本身所制定的规则有关。
众所周知，一个企业想做得好，除了管理和发展方向以外，更多的是在于人才的选取。而国企挑选将才并不是以选拔的形式进行，更多则是采用较为传统的任命制。这样一来，导致许多人才因得不到领导赏识，而惨遭埋汰，正如现在常见的“走关系找工作”一般。
安居乐业 不思进取
什么是国企，简单来说就是国家单位，指一个国家的中央政府参与控制的企业。国企的好处就是，如果企业向任何一个方向发展，国家则会为其提供便利，同时也不会太受到金钱的局限。往好的方面来看，企业国有化确实能让其得到更好地发展，创新也不受拘束。
只不过，现如今大部分国企存在不思进取的行为。至于为何存在如此陋习，其原因很简单，即便企业一再亏损，因为有国家这个强力后盾作为支撑，因此也不用用害怕破产倒闭的风险。正是如此，导致许多高管一心只想着赚钱、混日子，而根本不为企业的未来作任何打算。创新？那只是个玩笑话罢了。
其实像吉利、比亚迪、哈弗等等自主汽车企业，它们还是具备很强的上进心，以及创新能力。但为何还是造不出一台“像样”点的车呢，原因也正是多少有存在以上的陋习。
无可否认，大多数自主品牌的起步时间确实较晚，但这也并不是其“失败”的理由。作为中国人，我们理应要支持国货，可是你多少都要给出我们选择的理由吧。
来源：爱车途闻
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