此次抽查共涉及全国29个出入境检验检疫局，抽查环节包括市场、口岸、产品集散地、产品使用地等。从原产地来看，抽查商品共涉及18个原产国家，其中日本、德国、意大利、美国和韩国的抽查数量相对较多，合计401批，占比抽查总批次的85.5%。从品牌来看，抽查商品共涉及40余品牌，包括宝马、奔驰、丰田、大众、斯巴鲁等品牌。

抽查商品严格按照国家强制性标准gb5763-2008《汽车用制动器衬片》实施检验，检测项目包括外观质量、摩擦系数、指定摩擦系数的偏差、磨损率、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变、标志、包装等。

从结果来看，检出的不合格进口汽车用制动器衬片涉及ac德科（acdelco）、akebono（2批）、ebc（4批）、mando、mopar（14批）、爱德克斯（advics）、奥迪（audi）（10批）、宝马（bmw）（40批）、保时捷（porsche）、堡灵（icer）、本田（honda）（2批）、布雷博（brembo）、大众（volkswagen）（28批）、道奇（dodge）（4批）、菲罗多（ferodo）（2批）、丰田（toyota）（31批）、福特（ford）（4批）、富士（f.b.l）、辉门（federalmogul）（3批）、吉普（jeep）（2批）、捷豹（jaguar）、雷克萨斯（lexus）、雷诺（renault）、铃木（suzuki）（3批）、路虎（landrover）（12批）、马自达（mazda）、梅赛德斯-奔驰（mercedes-benz）（29批）、起亚（kia）、日产（nissan）（7批）、日立（hitachi）、日联（jworks）（2批）、三菱（mitsubishi）（3批）、双龙（ssangyong）（2批）、斯巴鲁（subaru）（25批）、泰明顿（textar）（2批）、通用（gm）（3批）、沃尔沃（volvo）（13批）、现代（hyundai）（13批）、英菲尼迪（infiniti）、优盾（afi）等品牌。另有3批品牌不详。

检出的不合格项目具体包括：①包装与标志不合格251批，占比90.3%，较2015年上升16.7%；②摩擦性能不合格50批，占比18%，较2015年下降49.9%；③剪切强度不合格6批，占比2.2%，较2015年下降38.9%。（注：同一商品可能同时涉及多项不合格）。

其中，“包装与标志不合格”主要表现为产品包装无中文标识、中文标识不全、未印有指定摩擦系数和gb5763-2008标准号等。该项目的不合格率呈现增长趋势，是由于在2016年的监督抽查中，所有被抽查进口汽车用制动器衬片均进行了包装与标志的检测，而在2015年的抽查中，仅约60%的商品实施了包装与标志的检测。摩擦性能和剪切强度这两个重点项目的不合格率则大幅下降，说明抽查进口汽车用制动器衬片整体质量明显提升。

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