2016年，suv市场的增速迅猛有目共睹，爆款车型频出，借着互联网汽车的鲜亮光环，吉利博越，荣威rx5等车型成为关注度极高的畅销车型，而这些车型均为紧凑型suv。但根据众多车企的新车规划，今年的suv车型将集中在中大型suv。
根据上汽大众公布的新车规划，2017年将会有包括大众品牌的teramont，全新途观l以及斯柯达品牌的柯迪亚克三款车型上市。其中柯迪亚克是七座大型suv。近日，东风本田的新车规划中出现了urv，同样定位为中型suv。自主车企方面，将于3月份上市的长安cs95同样是一款七座suv，而长城wey品牌今年要推出的w01也是一款中型suv。
去年，广汽传祺率先推出了七座大型suv车型gs8，上市后表现优异，月销近万辆，并在年底超越福特锐界，成为仅次于的丰田汉兰达的畅销车型。
随着二孩政策落地，小型suv不再能满足一家人的出行需求，因此，空间上更大的中大型suv将成为消费者的首选。
随着中大型suv市场的不断拓展，紧凑型suv市场的拥挤状态有望缓解。由于suv市场仍然是，车企越来越倾向于不断完善suv产品线，迅速布局仍然算是“蓝海”的中大型suv市场。
据了解，广汽本田旗下的冠道自上市以来销售火爆，不仅提车周期长，而且需要加价购买。另外一款广受消费者喜爱的汉兰达同样也需要加价1.5万，两个月左右才能提到车。
据乘联会的数据就显示，今年1月份国内b级suv市场同比增长达到54.8%。而也有业内专家大胆预测，未来中大型suv的市场占比将达到40%以上，逐渐成为suv市场中的主流车型。
因此，还没有规划中大型suv车型的车企是不是该着急了？
来源：环球网综合
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