对于汽车天窗来说，经过几十年的进化，已经成为汽车舒适性配置中重要的一部分。全景天窗不仅能提高车型在外形的豪华感，更能够提高我们的用车舒适性。

玻璃和车身之间的连接密封，噪声控制以及安全性就成了至关重要的问题。传统包边密封，在汽车长期使用和行驶过程中，由于车身的振动和其他原因，玻璃和车身之间不断产生相对位移，长期缓慢地损耗着包边条与车身密封联接处，一段时间后，其密封处会产生结合不牢固、透风或漏水等现象，缩短了车窗的玻璃包边条的使用寿命，影响汽车车窗的正常使用。

｜wincap｜

克劳斯玛菲“独家本领” wincap（window encapsulation）聚氨酯整体包边技术可以很好的解决了这一难题，不仅有更高的设计自由度，能给设计师更大的设计空间，能够提高汽车生产总装线效率，同时能增强汽车玻璃的强度，提高密封性并减低噪音。这一技术得到了众多知名汽车制造商的认可和使用，全球占有率极高。

wincap聚氨酯整体包边需要的主要设备有：聚氨酯发泡设备(主要包括料罐、高压计量泵、温控输送料管、流量计)、特殊的高压混合头、产品模具、定制的模架等。

让牛牛博士为您讲解下wincap工艺的整体优势吧：

模块化设计，整线交付

■ 从原料端到缓冲料罐，到发泡计量和混合系统，以及模架，包括脱模剂供应和排风系统等，实现整个生产线的交钥匙工程

■ 独有的自动化上、下玻璃系统

■ 媒介供应设施(如压缩空气，抽真空，模具所需的液压或电动滑块)可采用快插方式，方便换模

全电动模架

■ 可定制化，换模更方便，提高产量

■ 模架两侧配有无极安全锁

■ 减少维护

■ 人体工程学，多角度操作

自清洁枪头

■ 配置2-6个可切换高压混合头，不同工位使用不同枪头，操作灵活方便

■ 克劳斯玛菲特别研发专利的枪头材质，保证枪头的高效生产和使用寿命

精度高、稳定性好、易装配

■ 反应注塑成型后的密封件，形状稳定性好，尺寸精度高，且生产周期短

■ 便于配合车框设计需要，可实现各种截面形状包边，可弥补车身在运动中的变化对装配的影响

■ 整体包边后的玻璃可完美实现减震、密封、降噪，装车效率高

除了汽车前门玻璃和后门玻璃以外，其它的汽车玻璃产品按照整车设计的需要，都可以加工成为带包边的产品，这一技术也可应用于太阳能面板，冰箱门等密封的使用。

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