无人机在生活中越来越常见。它不仅可以带我们俯瞰世界，实现惊心动魄的航拍，还能够完成物流运输的任务，助力物流行业实现跨越式发展。地理测绘、生物监测、环境保护……无人机的应用非常广泛——可虽优点突出，其“噪音”问题也一直困扰着无人机设计师和制造商。
而这一难题已在三菱化学高新材料举办的kyronmax® 挑战赛上,被一家来自加拿大的公司攻破，其秘诀正是“桨叶材料”。
kyronmax® 挑战赛
今年第一季度，三菱化学高新材料(下称mcam)举办了kyronmax® 挑战赛，旨在通过 mcam 的专业指导和 kyronmax® 材料，帮助工程师解决工程制造中的难题。
17个国家
45个参赛方案
14名挑战者入围半决赛
$25,000的专家支持和制造服务奖金
kyronmax®挑战赛的获胜方案
kyronmax® 挑战赛的获胜方案是由来自加拿大 delson aeronautics 公司的 michael deloyer、eitan rotbart 和 ammar jessa 设计的超静音无人驾驶飞行器（uav）桨叶。目前，delson aeronautics 公司正与 mcam 的工程师密切合作，准备将设计模型转化为产品雏形并实现量产。
kyronmax® 挑战赛获奖案例——超静音无人机桨叶
本次 delson aeronautics 团队参加 kyronmax® 挑战赛的初衷，正是为了改善采用传统桨叶设计的无人机为用户和制造商带来的困扰：
工作时“嗡嗡声”持续不断，噪音大；
螺旋桨较重，产品能耗较高；
制造过程繁琐，生产效率低下。
而 mcam 的 kyronmax® 系列材料正是凭借轻量化、易于制造等特点，以及恰到好处的弹性、强度和刚性，成功匹配客户的需求，辅以实验数据的佐证，kyronmax® 成为此设计的理想选择：
➤ 比钢铁轻75%；
➤ 比铝轻50%；
➤380+mpa抗拉强度；
➤ 可减少高达 30%的单位元件成本；
➤ 强度够高，够轻巧，易于复制，质量统一。
测试数据表明：相比配备同等大小螺旋桨叶的无人机，使用此款材料作为螺旋桨叶的无人机，可平均减少10分贝的声音（降噪50%）。
始于产品，优于平台，忠于合作
除此之外，作为“产品服务综合体”的 kyronmax®，更是覆盖选材、测试、设计雏形、量产等环节的“一站式”服务平台(点击了解更多)。
本次的 kyronmax® 挑战赛，也正是基于此，为大家打造的一个合作机会。正如delson aeronautics 的创始人 deloyer 所说：
非常开心能够与 mcam 和 wevolver 一起开启这个项目，他们的支持为 delson 桨叶注入影响 uav 行业未来发展的潜力。同时，kyronmax® 挑战赛也很大程度地激发了无人机制造商的兴趣，我们现在正在商讨合作方向，以及如何将这些桨叶引入市场。
如今，凭借 kyronmax® 挑战赛为 delson aeronautics 带来技术支持，静音桨叶的产品商业化有望在下半年实现，delson 团队也将继续保持与 mcam 工程师的密切合作，确保测试及制造的有序进行。
若您对 mcam kyronmax® 产品感兴趣，您可以直接购买成品或粒料，将其用于自己的工程应用中；若您想体验 kyronmax® 的“服务综合体”理念，mcam 的工程师也可以在您的产品开发过程中，为您提供指导，并与您携手开发出您需要的产品，正如本文中 kyronmax® 挑战赛的获胜者所体验到的服务。
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来源：三菱化学高新材料
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