pbt树脂由于其具有优异的尺寸稳定性、强度以及加工成型性等特点，被用于汽车部件、电子电气部件等各种应用。近年来，由于自动驾驶等使用的高频元件应用，需要改善介电损耗以减少传输损耗，一般采用聚合物合金和添加填料的方法。但是由于pbt树脂本身的介电损耗大，因此可降低的介电损耗是有限的，并存在降低其耐热性和机械性能的问题。
而改性pbt材料正是对其进行增强、阻燃等改性，从而提高其耐热性、阻燃性、尺寸稳定性和模量。
介电损耗降低约40%
近日，东丽工业株式会社宣布开发了一种高性能pbt树脂，这款材料在保持了pbt原有的尺寸稳定性和加工成型性的同时，在高频毫米波段，其介电损耗降低约40%，该产品将极大提升5g基站、自动驾驶的车载高速传输连接器、通信模块以及毫米波雷达等性能。目前已开始供样，在满足5g通信材料的需求的同时，推动其在以先进的驾驶辅助系统(adas)和自动驾驶为代表的的智能交通系统(its)领域的应用。
汽车天窗框架减重60%
全球领先汽车内饰技术解决方案供应商grupo antolin近期与巴斯夫公司合作，验证了ultradur系列材料在太阳能全景车窗框架中的应用。据介绍，ultradur s4090高速等级牌号是巴斯夫高流动性的pbt材料，它可用于大型零部件的注塑成型，拥有较好的尺寸稳定性，并且在短周期内具有低翘曲功能。与标准的pbt/asa材料相比，ultradur s4090高速等级牌号的流动性显著提高，并且在高温下也能承受高机械应力，这就为设计薄壁大型结构部件(如车顶框架)提供可能。grupo antolin还对全景车窗的框架进行创新设计，与传统解决方案相比，它可实现减重60%。
较高的射频信号吸收性能
沙特基础工业公司(sabic)面向汽车雷达传感器领域, lnp? stat-kon? 推出两款全新的雷达波吸收改性料。pbt(聚对苯二甲酸丁二醇酯)材料能够提供卓越的耐车用化学品性能。此类改性料具有较高的射频信号吸收性能，有助于增加探测距离、改善信号解析度。通过在材料上的创新，sabic致力于推动汽车雷达市场的发展、助力新一代传感器的设计升级。
降低信号噪声
巴斯夫研发出改性聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)ultradur? rx专门应用于车辆的雷达传感器。由于该材料对飞溅的水、油或盐等介质具有良好的耐性，ultradur? 可为传感器外壳提供高效防护。此外，这种新材料还为外壳中的敏感电子元件提供了保护屏障，使其免受来自其他车辆的电磁波干扰。在道路交通领域，电磁干扰问题日益严重，为使传感器发挥最佳功能，必须通过吸收电磁干扰来降低信号噪声。而在这方面 ultradur? 是理想的材料。通过抑制雷达辐射干扰，可以更好地分配接收信号，这同时意味着安全性能的提高。作为一种功能性塑料，ultradur? rx 是金属外壳的出色替代品，有助于减轻重量并提高车辆效率。
目前，对于改性pbt材料的技术研究还在不断升级更新。未来5年，全球汽车产量预计将以每年平均3.5%的增速继续增长，这也会拉动改性pbt材料的市场需求。
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