金秋送爽传喜报，sabic 开发电动汽车电池设计新技术，为迅速增长的电动汽车行业又添一大助力！近日，sabic宣布电动汽车电池上盖模具的首次成型试验获得圆满成功！
sabic在去年推出了blueherotm计划，涵盖各种材料、解决方案、专业技术和定制项目，旨在加速能源向电气化转型，积极应对全球气候变化。
根据该计划，sabic推出了通过热塑性注塑成型工艺制造电动汽车电池大型部件的解决方案。经过初步成型试验测试，电池上盖模具成功实现了一系列重大成果：
清晰的成型线和完美的孔形
模具开合顺畅
出色的表面处理
部件平整度
顺利的成型工艺(无粘模)
基于此次振奋人心的成型试验，sabic团队将继续研发如何利用低压注塑成型技术控制锁模力并减少翘曲，也将重点研发如何满足行业对尺寸公差和有限设计空间的要求。
众所周知，电池包是新能源汽车的动力源，由壳体包覆电池模组而构成电池包主体。电池壳体对电池模组的安全工作和防护起着关键作用，要求其材料具有防腐蚀、绝缘、耐常温和低温冲击以及阻燃等特性。
电池壳体由上壳体和下壳体两部分组合而成，上壳体即为上盖，其主要作用是防护、密封并与汽车车厢隔离。
电池上盖模具不仅能降低电动汽车电池的复杂性，实现轻量化，sabic采用的特定注塑成型和注塑压缩成型工艺还能够节能减排，从而减少对环境的影响。此外，上盖材料包括阻燃热塑性塑料，也有助于隔热和增强电池的功能集成。
作为行业内的创新技术，注塑成型的特殊形式可以满足上盖的大尺寸和功能性要求，适合未来电动汽车的大批量生产情况。基于在电动汽车领域不断增长的专业知识和热塑性塑料能力，sabic将继续大力研发电动汽车电池上盖大部件注塑成型工艺。
来源：sabic
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