据新华社报道，进入6月以来，煤炭价格也和气温一样持续上升，目前再度高于监管设定的每吨元至570元的绿色价格。业内人士普遍认为，7、8月份煤价仍有看涨压力，但如果煤价继续快速上涨，或引发监管部门“出手”，通过约谈企业、释放产能等方式稳定市场价格。

煤价上涨再引煤电矛盾

随着6月份各地陆续出现的高温天气，煤炭需求回升，煤价也掉头上升，彻底结束前两个月一路下滑的行情，且回升速度略超市场预期。

中国煤炭运销协会刚刚发布的秦皇岛动力煤价显示，上周，5大卡基准动力煤实际平仓价平均每吨579元，较前一周上涨了10元;0大卡动力煤实际平仓每吨532元，较前一周上涨了15元。

从贸易商的询盘价看，28日，中国煤炭市场网发布的5大卡动力煤价格日报中，山西大同、内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林分别出现每吨30元、14元和2元不等的价格上涨，主要港口的场地价已经位于630元至730元之间。

“询盘价高于实际成交价，一定程度反映了当前贸易商的看涨预期。”一位煤炭行业资深人士告诉记者。

受煤价上涨影响，部分火电企业成本倒挂，一些本已陷入亏损的发电厂日子更加难过。而层层传导的压力，最后落到用电大户以及更下游用户。

“煤炭企业给火电企业发函涨价，电厂就会给我们发函要求减少或者终止直接交易电量，等于不再给电价让利。这势必影响生产成本，产品出厂价会有所提高。”宁夏和兴冶金耐火材料公司副总经理顾文华说。

产地“受限”引发贸易商囤货“赌涨”

“环渤海地区各港口煤炭价格均出现上涨，一方面是迎峰度夏即将展开，需求增加;另一方面源于主要产地受限引发煤炭价格上扬。”中国煤炭市场网副总裁李学刚表示。

据李学刚介绍，进入6月份后，先是内蒙古的煤炭生产受到“七十周年大庆”活动的影响，加上“煤管票”不足，促使煤炭的出矿价格提升。

所谓“煤管票”，是指地方对煤炭生产运输、税务等综合管理的一种票据，只有正规煤矿才能领取票据进行运销。没有“煤管票”，煤炭无法外运。

除了内蒙古，另一煤炭主产地山西的煤炭生产也有所波动。据业内人士介绍，由于环保和安全生产检查，目前山西部分洗煤厂和露天矿处于关停状态，煤炭生产和公路运输受到一定影响，由此推动了山西并带动陕西等地煤价全面上涨。

“尽管产业原因造成了煤炭‘坑口价’上涨，但市场上并不缺煤，目前各港口尤其是长江下游沿线港口的煤炭堆场接近‘满仓’，只是贸易商囤货导致流动库存的‘固化’。”易煤研究院研究员张飞龙说。

煤炭市场采购有跟风的特点。随着环渤海地区动力煤价格触底回升，贸易商不仅“囤煤”“惜售”，而且不断“抬价”“炒作”，成为推动现货动力煤价格上涨的一个重要因素。

看涨情绪仍存在大幅上行有阻力

接下来煤价还会继续上涨吗?李学刚和多位业内人士认为，尽管当前各煤种的价格均保持上涨，但是继续上行的阻力正在增大。当前5大卡动力煤的价格已经接近顶部，未来继续上涨的空间不大，此轮煤价反弹很难达到前期高度。

由于酷暑尚未到来，当前下游需求暂未释放，且水电增加明显，电厂购买电煤总体不算旺盛，沿海主流电厂的库存都居于高位。据中国煤炭市场网数据，截至6月27日，沿海六大电厂煤炭日耗57.59万吨，库存1274.58万吨，可用天数达22天。

据记者了解，由于近期需求不如预期强劲，贸易商囤货压力增加，部分中小贸易商开始抛货。

华东地区一家电厂负责人表示，6月份市场价格被炒作提前上涨。近期负荷不大，市场煤招标比较少，如果采购基本压低5元至10元来接。7、8月份，受季节性影响还是有涨价预期，特别是如果水电不足或进口煤受限，煤炭“强势”可能再现。但价格上涨过快过高也会带来后期价格提前下跌。

今年1月份，发改委等四部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》明确提出，当价格位于570元/吨-元/吨的蓝色区域，适时采取必要的引导措施;位于元/吨以上的红色区域，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。

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