7月1日，是修订后的《浙江省消防条例》实施一周年的日子。在最引人关注的“电动车新规”一项，记者获悉，经过执法查处和自觉规范，我市电动车火灾得到控制，在集中停放、智能充电方面，也取得了较大进展。为何涉及电动自行车引发的火灾控制如此之好?这都得以于宁波市区建设的9700多个电动自行车智能充电桩。(7月3日《宁波晚报》)

在一个城市里，安装“电动汽车充电桩”已经算不上是什么新闻了。为了提高电动汽车的普及率，为了打造生态城市的美丽画图，很多城市都开始布局“电动汽车充电桩”。而宁波市安装“电动自行车充电桩”应该算是不小的新闻了。这是因为，安装“电动自行车充电桩”的地方并不多，即使有的城市安装了，也是少之又少，只是社区的主动作为，不是一个城市政府的主动担当。

宁波市大面积安装“电动自行车充电桩”，首先体现着城市管理的智慧。电动自行车越来越多了，随之而来的就是各种各样的隐患。有了电动自行车就需要充电，而居住在高楼的市民，给电动自行车充电是十分不方便的事情。于是，市民就把电动自行车放在楼道里充电，有的从几十米的高楼垂下一根电线充电。这导致了两种现象，一方面是拥堵了楼道。一方面是造成了安全隐患，在发生火灾的时候，消防部门不好救援。

如何办，宁波市不是强硬的查处，而是积极的引导。他们在小区内规划了专门的“电动自行车停车场地”。只是有了“电动自行车停车场地”显然也是不够的，因为无法充电，市民还是会将电动自行车放到楼道里去充电。于是，他们配套建设了“电动自行车充电桩”。如此一来，拥有电动自行车的市民也就愿意到专门地点停放车辆了。很便捷地化解了电动自行车引发的拥堵和火灾隐患。

宁波市大面积安装“电动自行车充电桩”也体现着城市为民的情怀。停放电动自行车难，是导致电动自行车乱停乱放的一个主要原因。不是所有居民都能买得起地下仓库，可是几乎家家户户都有电动自行车。如果只是一味地强硬打击，一味地不让居民在楼道里停放电动自行车，也不是最好的执法。最为关键的是，强硬的执法会出现反反复复的情况，治理的时候好一些，过不了多久，就会卷土重来。

从民生的高度出发，建设“电动自行车停车场地”和“电动自行车充电桩”，就帮助市民解决了生活的烦恼。虽说政府投入了不少资金，可换来的也是政通人和的和谐场景，这种为民生的投入显然是值得的。

事情往往就是这样，换一种思路换来的就是柳暗花明又一村的破局。

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